O Ford Mustang tem uma longa e rica história de desempenho e durabilidade, mas não importa o quão bem um Mustang clássico é mantida, os problemas são com certeza surgir. Um dos problemas mais comuns é um motor ocioso pobre ou inexistente. A maioria dos problemas de qualidade inactivas é causada por uma restrição de ar ou do combustível. No entanto, uma fuga de vácuo no colector de admissão ou à ou na base do carburador também pode causar o mau ocioso. Felizmente, a verificação destes componentes é uma tarefa bastante simples. Coisas que você precisa
Assistente
carburador limpo
Borda reta
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1
remover o elemento do filtro de ar, em seguida, ligar o motor. Substituir o elemento do filtro de ar, se o motor roda em marcha lenta sem ele, pois isso provavelmente significa que o elemento é demasiado sujo para o motor a puxar ar suficiente para a marcha lenta.
2
Observe a ponta do tubo de escape (s ) por fumaça azul, enquanto um assistente mantém o motor funcionando. Substitua as juntas colector de admissão, se fumaça azul está presente. Uma junta de colector de vazamento faz com que o óleo a ser arrastado para a câmara de combustão e queimados, o que resulta em gases de escape azul.
3
pulverizador carburador limpo em torno da base do carburador quando um assistente mantém a velocidade do motor estável. Substitua a junta do carburador se brevemente a marcha lenta aumenta. A limpeza de carburador momentaneamente conecta qualquer vazamento de vedação, o que faz com que a velocidade do motor aumentar.
4
remover o carburador e verificar a superfície da parte inferior do carburador e de superfície de montagem do carburador no sistema de admissão com uma borda reta. A borda reta irá revelar todas as superfícies deformadas. Pegue o componente apropriado para uma oficina mecânica do motor, se entortar é descoberto.
5
Substitua o filtro de combustível. Como o elemento do filtro de ar, filtro de combustível entupido impede que o motor recebe combustível suficiente para a marcha lenta corretamente.
6
Substituir a válvula PCV localizado na parte superior da tampa da válvula, se o problema persistir. A válvula defeituosa provoca um vazamento de vácuo irregular e resulta em um áspero ocioso.