limpadores de pára-brisa pode não parecer um grande carro de manutenção e reparação tópico, mas nada protege mais de limpadores de pára-brisa em um dia de chuva ou de neve. Sem os limpadores de pára-brisa, você provavelmente estaria dirigindo causa cega e, provavelmente, um acidente, ferindo-se e possivelmente outros. Entre as coisas que podem dar errado com limpa pára-brisas são as conexões do motor do limpador. Problemas com essas conexões podem tornar seus limpadores inútil. Corrosão

O conjunto de limpador do pára-brisa tem dois conectores que ligam os motores do limpador do pára-brisa. A corrosão pode ocorrer nestas ligações, inibindo a transferência de energia para os motores e prestação dos limpa pára-brisas inútil. Simplesmente removendo o conector na parte inferior do motor e limpar a corrosão com uma escova de cerdas de latão, você vai manter a ligação intacta e ininterrupta.
Desconexão

Os conectores para o motor do limpador do pára-brisa é comprimida contra os fios de distribuição de energia de baixa tensão. Por vezes, o conector do fio não é comprimida contra o arame firmemente suficiente e cai para fora do conector, mantendo o funcionamento do limpa pára-brisas. Um novo conector terá de ser inserido na ponta do fio e cravar a ele de modo que a porção exposta do fio está a tocar o conector. Quando este está ligado de volta para o motor, o limpador de pára-brisa deve funcionar corretamente.
Rust

Em veículos mais antigos, o motor do limpador do pára-brisa está totalmente exposta na o lado de baixo, onde a capa atribui ao veículo. Quando as juntas se deterioram ao redor dos limpa pára-brisas no lado superior do veículo, a água pode escorrer para baixo a mecha por baixo do motor e o motor, fazendo com que os conectores para enferrujar. Nesta situação, os conectores terá de ser substituído, eo motor do limpador do pára-brisa pode precisar de ser substituído também.