Existem muitas razões pelas transmissões podem vazar. Selos podem quebrar, parafusos podem se soltar, e juntas podem se deteriorar. É essencial para inspecionar a transmissão para garantir que não haja vazamentos. Quando o fluido da transmissão estiver baixo o suficiente, o veículo vai deixar de mudar, e isso vai resultar em um projeto de lei de reparações dispendiosas. Principal do selo

A vedação traseira principal está localizado entre o motor e a transmissão. Quando o selo começa a rachar ou deteriorar-se, isso fará com que o fluido de transmissão para vazar entre o motor e a transmissão. O nível do líquido lentamente vai diminuir à medida que o fluido é empurrado para fora das rachaduras no selo principal.
Transmissão Pan Junta

A junta que sela o pan transmissão ao parte inferior da transmissão pode eventualmente causar o fluido a vazar. Substituindo a junta é necessário quando o fluido de transmissão é substituído. Quando o recipiente é deixado cair, a junta tem de ser raspado para garantir a nova junta continua sem problemas. Se a antiga junta não está raspado corretamente, isso fará com que o fluido vazar para fora da panela.

Transmissão Bolts Pan

maioria das transmissões exigem que seus parafusos ser apertados com um binário particular para garantir os parafusos são apertados suficientes para produzir uma vedação para manter o líquido na panela. Se algum dos parafusos trabalhar solto, fluido, eventualmente vazar e causar a transmissão de ter problemas mecânicos graves.
Linhas de Transmissão

maioria dos automóveis tem um refrigerador de transmissão localizado na parte inferior do radiador. O líquido é enviado a partir da transmissão e circula através da parte inferior do radiador, em seguida, de volta para a transmissão. As linhas são feitas de alumínio ou de aço e são muito duráveis. Às vezes, essas linhas podem quebrar e causar fluido a escorrer para fora. As linhas podem quebrar a segmentação ou ao longo da própria linha.
Torque Converter

O conversor de torque é uma bomba hidráulica que empurra o fluido através da transmissão e garante a fluido circula através da transmissão. O conversor de torque pode quebrar, eo fluido eventualmente vazar. Isso vai exigir a substituição do conversor de torque.
Cabos e fios

O fluido também podem vazar em qualquer área que tem algo instalado na transmissão. O cabo do velocímetro é conectado à parte traseira da transmissão, e depois de um tempo, o selo pode ser quebrada e causar fluido a vazar. Existem várias outras áreas, como a alavanca de kickdown, tampas de servo, tampa lateral, tubo de enchimento e as conexões elétricas, que têm juntas que podem vazar e causar o nível do fluido da transmissão a cair.