Um solenóide é um dispositivo auto relé de alta tensão que recebe tensão da bateria e envia para o motor de arranque. Alguns solenóides parecem pequenas caixas e estão localizados no guarda-lamas bem dentro do compartimento do motor, enquanto que os outros se assemelham a latas pequenas montadas na parte superior do motor de arranque. Todos os solenóides têm um número de fios que conduzem à bateria e tear cabo de ignição. Embora o projeto de um solenóide é simples, o solenóide é muitas vezes a culpa de bateria e problemas de carregamento do circuito. Se você suspeita que seu solenóide não está funcionando corretamente, você pode solucionar o problema. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
bateria pós ferramenta
Assistant Gift Shop luz
Soquete set e chave
Jumper wire
voltímetro
Ohmmeter
Teste de luz
Carregador
Mostrar Mais instruções
Diagnosticar solenóides Auto
1
Colocar o veículo no parque ou neutros com acione o freio de emergência. Levante o capô. Desligue o fio da bobina de alta tensão (um fio preto de espessura), que conduz a partir da bobina para o distribuidor. Segure a bota de borracha e puxá-lo eo fio da tomada da bobina. Isto irá manter o motor dê a partida. A bobina aparecerá para ser o tamanho de um fino, soda preto pode e senta-se ao lado do distribuidor. Use um carregador de bateria para trazer a bateria até a carga completa, o que deve ler cerca de 12,5 volts. Enquanto você tem os cabos desconectados, limpe o interior eo exterior dos conectores de cabo com uma ferramenta de pós bateria. Levantar o veículo com o macaco de chão e definir dois cavaletes sob o quadro perto cada roda.
2
Localize a conexão do cabo negativo da bateria onde se atribui ao quadro ou localização chão motor. Remova o cabo com a chave final adequada. Escova de fio da superfície do solo do motor ou do quadro, bem como ambos os lados do orifício de cabo. Reconecte o cabo e aperte-a. Procure por quaisquer outras tiras trançadas de terra que ligam o quadro ao motor. Limpá-los da mesma maneira.
3
Crawl sob o veículo, se o solenóide está localizado na partida. Pegue um cabo de ligação de espessura e um voltímetro debaixo do veículo. Se o motor de arranque tem um escudo de calor, remova-o com a tomada adequada. Consultar na parte superior do motor de arranque para localizar o solenóide. Se o solenóide é no compartimento do motor, localizá-lo no pára-choque também. No solenóide, localizar três conexões dos cabos - um grande, um médio e um fio de menor. Puxar o conector de pá a partir do posto marcado com um "S" a partir da parte de trás do solenóide. Este deve ser o cabo de ignição. Informe o seu assistente para ligar a ignição do carro para a posição "on". Momentaneamente tocar o seu fio de ligação para o maior fio (bateria) eo "S" cabo de ignição. Você deve ouvir um som metálico característico ou clique. Nenhum ruído indica uma desconexão no interior do solenóide.
4
Ligue o fio positivo de um voltímetro para o cabo de ignição S no solenóide. Aterrar o outro fio no quadro ou motor e ter o seu assistente de rodar a chave na posição "start". Olhe para o voltímetro, que deve ler 12 volts. Nenhuma leitura indica um circuito aberto. Verifique se o fio terra tira magnética para aperto.
5
Conecte o cabo positivo do voltímetro ao solenóide "Bat" terminal no solenóide. Este será o terminal com o cabo mais grossa no solenóide, e é fornecido a partir da bateria. Conecte o outro cabo metro a pulseira de aterramento de partida. A pulseira de aterramento partida será um fio trançado de grande porte. Já o assistente de rodar a chave na posição "start". Não deve haver nenhuma leitura no voltímetro inferior a 0,2 volts.
6
Utilize um ohmímetro para verificar a resistência do solenóide. Desligue o S ou cabo de ignição do solenóide e um gancho de cabo do ohmímetro a ele. Ligue ou tocar o outro líder do ohmímetro ao suporte chão solenóide. Se a leitura mede mais de 5 ohms, há um contato defeituoso dentro do solenóide.