"Mole", "encharcado" ou "esponjosa" são palavras usadas frequentemente pelos motoristas quando eles descrevem um problema de freio. O pedal deve sempre se sentir firme, com uma retenção positiva nos freios quando aplicado. Se o pedal se sente "esponjosa", os freios não estão funcionando corretamente. Isso deve ser corrigido imediatamente, uma vez que o poder de parada é fundamental para a segurança do motorista. Ar no Sistema

Air em linhas de freio hidráulico é uma causa comum de freios esponjosos, de acordo com técnicos da Corrida de Randal. Um sistema de travagem depende de fluido hidráulico e de ar não deve ser no sistema. Para eliminar o ar, um procedimento chamado de sangramento as linhas de freio deve ser realizada.
Brake Lines

As linhas de freio são tubos de aço. Ao longo do tempo, a ferrugem pode desenvolver nas linhas. Isto é particularmente verdadeiro para os carros que são conduzidos em áreas costeiras ou em climas do norte, onde o sal é espalhado nas estradas. A ferrugem "corrói" no tubo e as paredes dos tubos podem ser de papel fino. Eventualmente, as fugas de pinhole desenvolver, reduzindo a pressão hidráulica nas linhas de freio. Inspecionar suas linhas de freio e olhar para as áreas de ferrugem pesada. Inspecionar as áreas em torno das linhas e procurar manchas molhadas. Se os vazamentos são encontrados, as linhas de freio terá que ser substituído.

Compassos

Bad pinças de freio de disco pode fazer um pedal de freio sentir esponjoso. A corrosão pode acumular-se no interior da pinça, fazendo com que o pistão interno a vazar fluido de freio. Se houver suspeita de uma pinça, ele deve ser testado por um mecânico qualificado.
Roda Cilindros

Muitos carros têm freios a disco nas rodas dianteiras e freios a tambor na traseira rodas. Cilindros de roda mal em um sistema de tambor de freio também pode fazer o pedal sentir esponjoso. Corrosão interna pode fazer com que os êmbolos vaze do travão, reduzindo a pressão hidráulica. Os cilindros de tambor de freio também devem ser testados por um mecânico.
Cilindro principal

O cilindro mestre também poderia ser a causa dos freios esponjosos. É o coração do sistema de freio, e por causa do desgaste e da idade, pode-se dar fora. Fluido pode ser vazamento em torno dos êmbolos, em vez de proporcionar a pressão para os cilindros de roda e as pinças. É vital para que o sistema seja verificado por um técnico qualificado, pois um cilindro mestre com defeito pode causar o freio falhar.