Um dos componentes mais importantes do sistema de travagem do seu veículo é a sua rotores. Quando você aplica o pedal do freio, você efetivamente contratar um sistema hidráulico que comprime pastilhas de freio do veículo contra o rotor em movimento. A pressão ea fricção resultante ajudar a diminuir o ímpeto do veículo. Claro que, este atrito cria uma grande quantidade de calor. É este calor extremo e de desgaste que têm o potencial para deformar os discos de freio. Se você tem medo de seus discos de freio estão empenados, vê-los imediatamente e substituí-los se necessário. Coisas que você precisa outro carro jack
Jack ficar
Lug chave
Régua com borda reta
freio limpo
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1
Leve o veículo para uma curta viagem de carro e aplicar os freios. Se você notar que o pedal de freio pulsa ou vibra, você deve verificar os rotores imediatamente, pois este é um sinal de que os rotores pode ser deformado.
2
Estacione o veículo em terreno plano ou em uma garagem e acione o freio de emergência. Gire o veículo fora e recuperar o seu jack carro e chave de roda. Você deve verificar o motorista e do passageiro, a fim de garantir os rotores estão em boa forma. Se você tem freios a disco nas quatro rodas, verifique os rotores na parte traseira também.
3
Use a chave de roda para soltar porcas da roda do lado que você escolheu. Só quebrar o solta nozes, não removê-los totalmente
4
Situar o macaco sob o carro ou caminhão e levantá-lo para que o pneu é uma polegada ou assim acima do chão.. Em seguida, ajustar a sua tomada de pé e colocá-lo sob o quadro ou o eixo do veículo.
5
Solte as porcas completamente e retire o pneu. Se o rotor é extremamente sujo ou empoeirado, borrife-a com limpador de freio.
6
Segure a vara de seu governante longitudinalmente contra a superfície do rotor do freio. Olhe entre o rotor eo governante. Se você vê uma diferença entre os dois, é um bom sinal de que o rotor tem sido deformado. Um rotor deformado deve ser substituída por uma nova. Ele não pode ser ligado ou ressurgiu. Se o rotor não está deformado, não se esqueça de verificar o rotor do freio do outro lado também.