A junta vazamento cabeça em um Cavalier 1998 pode aparecer em uma de duas maneiras: a junta pode permitir refrigerante entrar nos cilindros, ou pode permitir a compressão (ar) a vazar. Se houver fuga de refrigerante para dentro dos cilindros, que contamina o óleo e pode estragar os mancais, o veículo irá, por sua vez, o superaquecimento. Se vazamentos de compressão (ar), o veículo vai correr mal, se em tudo. Coisas que você precisa
junta da cabeça de detecção de vazamento kit Shop trapos
Radiator pressão testador
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1
Puxe a vareta do óleo para fora do tubo da vareta. Limpe a vareta com um pano, reinsira-lo, retire-o, em seguida, verificá-lo. Se o óleo tem uma espumoso, aparência leitosa, é vazando refrigerante para dentro dos cilindros. A junta da cabeça deve ser mudado imediatamente, não só o Cavalier superaquecimento, mas o óleo está diluído e não pode fazer seu trabalho para proteger os rolamentos e os anéis. Estas peças têm tais tolerâncias apertadas que, sem óleo, metal começa a esfregar metal, eo motor acabará por aproveitar-se.
2
Verifique o escape. Se houver vapor branco e gotas de água que vem do tubo de escape, as chances são altas de que você tem uma junta do cabeçote fracassado.
3
Abrir o radiador quando o carro é legal. Instale um testador de pressão. Bombear o testador até 18 quilos. Verifique as mangueiras, bomba de água, aquecedor central eo radiador se há vazamentos de água. Se você não vê qualquer vazamento de água eo medidor de pressão sobre o testador de pressão mostra perda de pressão, há uma boa chance que você tem a junta da cabeça falhou.
4
instalar uma detecção de vazamento da junta do cabeçote kit, se todos os outros métodos não conseguem mostrar um problema de junta do cabeçote. Remova a tampa do radiador. Despeje o líquido de teste para o frasco do kit em seguida, coloque-o sobre a abertura da tampa do radiador. Inicie o veículo e deixe-o chegar à temperatura operacional. Se o kit de teste fornecido com uma bola de borracha, colocar a bola no topo do frasco. Quando o veículo se aquece, apertar a bola para aspirar o ar para dentro do líquido na garrafa. O líquido vai mudar de cor, se o gás de escape (compressão) entra no líquido. Se o líquido muda de cor antes de o veículo chega a temperatura de operação - o que é normalmente o caso - vire o veículo desligado. Deixe-o esfriar antes de retirar o kit de detecção de vazamentos.