O tensor automático tem um mecanismo de mola interna que mantém a correia serpentina sob tensão constante. O seu desenho permite manter a correia de serpentina esticada, de modo que as outras polias acessório rodar à mesma rpm (rotações por minuto) e sob a mesma pressão de segurança. Polias tensor também pode absorver choques leves que acontecem quando o aparelho de ar condicionado corta ligado e desligado. Como um componente constante rotação, a polia tensora pode dar off alguns sinais de alerta antes da falha. Ferrugem e corrosão
A polia tensora senta exposto aos elementos na frente do motor. Submetido a puddled água "splash-up", com o tempo o braço tensor e mecanismo de polia pode enferrujar. Ferrugem pode congelar o dispositivo tensor automático ou corroer os rolamentos do eixo, o que causará uma posição congelada na pressão de ajuste. Sem a tensão adequada, o cinto pode escorregar.
Debris Contaminação
rochas, cascalho e outros detritos estrada pode ser jogado para cima nas ranhuras polia tensora e emperrar o mecanismo . Isso pode permitir que a correia serpentina de deslizar sobre a polia tensora e queimar. Superaquecido temperatura resulta da polia e, eventualmente, a correia serpentina vai derreter e se romper.
Rolo tensor Primavera
A mola polia tensora no interior da habitação pode tornar-se fraco da idade e exposição repetida ao calor. Isso faz com que o cinto se agitar e pular em vez de manter uma pressão constante sobre a polia. Os sintomas de uma mola fraca mostra como vidros na parte de baixo da correia de serpentina, com uma oscilação ocasional de luz indicador de carregamento do painel. Guinchando ou ranger será ouvido no local cinto.
Pulley Wobble
Se as oscilações polia tensora em seu eixo, isso significa que os rolamentos do eixo de interiores têm usado. Isto irá causar um desalinhamento da polia. Rolamentos ruins causar um ruído audível rosnando. As extremidades exteriores da correia serpentina vai briga e esticar o cinto. Eventualmente, as ranhuras da correia de borracha achatar e causar grandes deslizamentos. Uma polia excessivamente balançando pode jogar o cinto largo, fazendo com que todos os acessórios para deixar o seu funcionamento.
Lever Arm Freeplay
Alguns polias tensoras têm marcas na carcaça, que indicam a máximo alcance que a polia pode viajar. Se o braço de alavanca dos passeios tensor sob ou sobre a marca designada, indica um cinto esticado ou um braço de alavanca que atolou em uma posição.
Pulley Misaligment
O rosto polia tensora deve igualar-se aos outros polias acessórios com um alinhamento paralelo. Colocar uma régua longa, régua contra a face da polia tensora, e, em seguida, liberando-o contra outra polia de acessórios, pode medir o ângulo. Qualquer medição off-ângulo indica rolamentos do eixo usado na carcaça da polia.
Serpentine Belt Noise
A correia serpentina moderadamente usado emite um ruído chiado constante durante motor ocioso. Cintos que tenha usado projetar severamente um alto cantando ou gritando som. A causa aponta para um cinto de vidro, usado ou rachado. Rolamentos de polia tensora secos ou parcialmente congelado pode causar tais ruídos, usando o cinto prematuramente.
Lever Arm Oscilação
um braço de alavanca que oscila constantemente e para trás durante o tempo ocioso ou altas velocidades significa que o mecanismo de amortecimento dentro da polia tensora enfraqueceu ou quebrado. Isso faz com que a pressão tensão esporádica no cinto e se manifestará com ruídos cantando intermitentes.
