Se o seu carro está pulando mais do que deveria e não está a lidar com solavancos e curvas bastante como costumava, o tempo pode ter chegado a ter os choques verificado e substituído. De acordo com o Programa de Garantia de Motorista (MAP) "choque e substituição de suporte não deve depender de quilometragem de um veículo ou se os amortecedores ou suportes falhou em um teste de rejeição." Substituindo choques é tão importante quanto mudar o óleo, mas alguns motoristas são capazes de ignorar os sinais e correr em sérios problemas como resultado. Coisas que você precisa Fita métrica
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1
Meça a altura de todos os quatro cantos do seu carro com uma fita métrica, e compará-los. Uma diferença de 1/2 polegada, ou mais de um lado para o outro pode significar flacidez molas ou de um sistema de suspensão usado. Consulte o manual do proprietário para descobrir a altura do passeio correto para o seu carro.
2
Leve o seu carro para um test drive. Sinta-se como seus passeios de carro em uma estrada áspera ou rochoso e como ele lida com solavancos. Leve-o para dar uma volta na chuva e na neve, e observe as diferenças de manuseio. Se o seu carro se inclina para um lado ao fazer uma curva, agacha na traseira depois de colocar o pé no acelerador, mergulhos nariz ao frear forte e rápido, ou fundos quando voando sobre uma lombada, têm seus choques substituído.

3
Realizar um teste de salto em seu carro. Ficar na frente de seu carro, balance o pára-choque cima e para baixo um par de vezes. (Pode ser necessário duas pessoas para realizar este teste.) Se o seu carro gira duas ou mais vezes depois de deixar ir, você pode precisar de substituir os choques.
4
Verifique os seus pneus e peças do sistema de suspensão --- juntas de bola, molas, velocidade (CV) articulações constantes e direção de ligação --- para sinais de desgaste. Procure bielas furados, vazamentos e amolgadelas em caixas de choque e desgaste de borracha buchas de fixação. Problemas com qualquer uma dessas peças pode apontar para choques ruins.