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Quais são algumas das causas de perder a marcha à ré em uma transmissão manual?
Perder uma das engrenagens em sua transmissão é um sinal de um problema sério de transmissão. Se a marcha à ré em sua transmissão sai, você pode esperar gastar uma quantia significativa de dinheiro repará-lo. Reconstruir uma transmissão manual pode custar vários milhares de dólares, de modo a perder a marcha à ré em sua transmissão é um grande negócio. Há várias coisas que podem acontecer, que fará com que a marcha à ré em sua transmissão manual de falhar. Use

Às vezes, as engrenagens em sua transmissão simplesmente se desgastam ao longo do tempo. Se o seu veículo é antigo, ou tem invulgarmente alta quilometragem, você pode esperar de peças de falhar. As engrenagens em sua transmissão pode quebrar, se desgastam e outra parar de funcionar devido à idade ou falta de manutenção adequada transmissão. Se você nunca verificar o fluido de transmissão, nunca tem sua transmissão lavada e nunca prestar atenção à sua transmissão até que você observe as engrenagens pararam de funcionar, você pode estar certo de que parte do problema é a negligência.

Motorista de erro

transmissões manuais exigem que o motorista mudar da transmissão de engrenagem para engrenagem. Se o motorista comete um erro, especialmente em uma alta taxa de velocidade, ele pode quebrar uma das engrenagens. No caso da marcha à ré, se um motorista muda de terceira ou quinta marcha, com o objetivo para o quarto e, ao invés sucessos reverso, o equipamento é quase garantida para quebrar.
Danificados Synchronizer


Um sincronizador danificado pode torná-lo muito, muito difícil para colocar a sua transmissão na engrenagem. O trabalho do sincronizador é manter o seu veículo de ir para a engrenagem incorreta e evitar engrenagens quebrando devido à inadequada mudando. Se você está lutando para obter a sua transmissão em marcha à ré, você pode querer ter o seu mecânico verificar o sincronizador para se certificar de que é realmente o seu equipamento está causando o problema e não o sincronizador com defeito e impedindo-o de colocar a sua transmissão em marcha à ré.

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