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Sinais e sintomas de uma má posição do acelerador Sensor em um Mazda MX-3
O Mazda MX-3 era um cupê de duas portas produzido pela montadora japonesa 1991-1998. O veículo utiliza um sistema de injeção de combustível multiponto que requer um sensor de posição do acelerador. O MX-3 pode experimentar problemas de motor e combustível quando esse componente mau funcionamento ou falha. Esses problemas podem se transformar em problemas no motor mais graves, se não forem resolvidos rapidamente. Hesitação e Motor Tropeço

Um mau sensor de posição do acelerador em um Mazda MX-3 fará com que o veículo hesitar ou tropeçar durante a aceleração, de acordo com reparação automotiva website AA1Car. O sensor de posição do acelerador envia a informação errada para o computador de bordo do veículo, que regula a mistura ar-combustível que flui através do sistema de injeção de combustível multiponto do MX-3. O aumento do ar impede a combustão dentro do motor, resultando em uma falta de energia durante a aceleração.
Instável Ocioso

Se o sensor de posição do acelerador da Mazda é usado ou afrouxou sua montagem pode causar marcha lenta instável e dificuldade em manter a velocidade. Um motorista vai sentir isso como uma queda intermitente em rotações por minuto, o que pode levar a motor tremendo e parando fora. O sinal flutuante faz com que o computador de bordo da Mazda para acreditar que o acelerador está abrindo e fechando, o que leva a uma incapacidade de determinar a posição do acelerador. Esta condição pode desaparecer quando o veículo está dirigindo e de repente reaparece, uma vez que retorna a uma posição de marcha lenta.
Prejudicada Fuel Economy

Um mau sensor de posição do acelerador pode causar computador do MX-3 para acreditar que o acelerador é bem abertos o tempo todo. Isso resulta em uma mistura de combustível rica, ou seja, demasiado combustível e ar não é suficiente que entra no motor. Um motorista vai notar esse sintoma, como economia de combustível reduzido. "Verificar motor" luz do veículo também pode iluminar como o acelerador totalmente aberto, por vezes, gera um código de falha com o computador, de acordo com o site AA1Car.

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