O solenóide de arranque de um automóvel gere a tensão necessária para o componente maior para enviar energia para acionar o motor. Infelizmente para a maioria dos motoristas, o primeiro sintoma de um problema inicial é realmente o fracasso total da peça. Um automóvel com um mau arranque normalmente tem uma condição não-start e uma falta de ruído do motor ao tentar ligar o veículo. No início Quando Pulou

Um solenóide danificado pode impedir que um veículo de partida mesmo quando a bateria está sendo atacado por um segundo carro. Isto é devido ao arranque puxar muita tensão nos seus componentes, fazendo com que o sistema seja bloqueado. Usar um voltímetro no solenóide e conectores do arranque, para determinar se o motor de arranque é portador de uma elevada resistência, que poderia causar esta fuga de voltagem. De acordo com AA1 Car, o dreno de tensão máxima permitida para o circuito de arranque e solenóide é de cerca de 0,06 volts ou menos.
Clicando Sounds ao tentar iniciar

A partida que não tem amps suficiente para girar corretamente vai fazer um som de clique. Esse ruído pode ser proveniente do solenóide, uma vez que as tentativas para iniciar o processo de arranque e é incapaz de o fazer. Infelizmente, esse som de clique é o único som que o seu veículo vai fazer, porque sem alimentação adequada o motor de arranque não pode operar, e seu carro não pode iniciar. É necessário determinar se o solenóide é o culpado Um teste de tensão de um dos componentes do arranque. Este teste determina o fluxo de voltagem da bateria para o motor de arranque e através do sistema de ignição. Se o solenóide é a causa do problema, a tensão não será capaz de passar por ele.
No Farol escurecimento

Headlights pode parecer uma coisa estranha para prestar atenção quando seu carro não está começando, mas observando como eles reagem durante o processo de ignição pode ajudar a determinar se o solenóide é a causa raiz. Faróis que não fazer fraca, enquanto a partida do veículo, são uma indicação de que a tensão não está atingindo o motor de arranque. Isso pode ser causado por um solenóide defeituoso dentro do motor de arranque.