O filtro de combustível em um Nissan Maxima está localizado na linha entre o tanque de combustível eo motor. Geralmente, será localizada no compartimento do motor, firewall do lado do condutor, em função do ano. Se não estiver na firewall, ele estará sob o veículo no lado do condutor. Na verdade, é um dos dois filtros, um filtro de tela ser a da ingestão de fundo sobre a bomba de combustível no tanque. Este filtro impede qualquer sedimento no tanque de combustível entre na bomba. O filtro de linha é a linha secundária de defesa para proteger os injetores de combustível. Coisas que você precisa
Ratchet de Stock: Jogo de soquetes
Phillips
testador de pressão de combustível kit
Schrader válvula núcleo removedor ferramenta
Agulha nariz vise apertos
Show More Instruções
1
Abra o capô. Remova a tampa do fusível e do centro de retransmissão em fenderwell lado do motorista. Retire o fusível da bomba de combustível. Ligue o carro, se possível, e permitir que ele seja executado até barracas por falta de combustível. Reinstale o fusível da bomba de combustível. Localize o filtro de combustível no firewall do lado do condutor abaixo do cilindro mestre do freio. Remova o suporte de montagem do filtro usando um soquete e catraca.
2
Retire a mangueira de entrada de menores usando uma chave de fenda Phillips para afrouxar o grampo. Puxe a mangueira de fora e instalar o medidor de pressão de combustível usando um adaptador de linha de mangueira do kit. Gire a chave de ignição e olhar para a pressão. Se a pressão é de 40 lbs. por polegada quadrada, mais ou menos um quilo, a bomba de combustível é bom. Se é muito menor, a bomba de combustível tem de ser substituído.
3
Remover o medidor de pressão de combustível e instalar o tubo de alimentação de combustível em vez do filtro de combustível. Colocar o filtro no suporte de montagem. Monte o suporte de volta no firewall e aperte o parafuso de fixação do suporte. Se a pressão era bom, você precisa descobrir se a pressão cai depois de passar pelo filtro de combustível. Isto implica ligar o medidor de combustível para o lado injector de combustível da linha de combustível.
4
Conecte o medidor de combustível para o transporte ferroviário de abastecimento de combustível acima dos injetores de combustível. O problema aqui é possível localizar um ponto para ligar o medidor de combustível. Dependendo do ano do carro, que pode ou não ter uma válvula Schrader no trilho de combustível. Se isso acontecer, é uma simples questão de remover o núcleo da válvula da válvula Schrader com a ferramenta de remoção de núcleo e enfiar o indicador de combustível na Schrader. Se não houver válvula Schrader, a linha de combustível deve ser retirado do trilho do combustível.
5
Solte a braçadeira de mangueira com a chave de fenda Phillips, e puxar a mangueira da linha de combustível fora da extremidade do trilho de combustível . Obter um adaptador a partir do kit que enrosca a extremidade da mangueira de indicador de combustível e tem um bocal para inserir a mangueira de alimentação de combustível. Empurrar o bocal para dentro da mangueira e apertar a braçadeira. Gire a chave de ignição e observe a pressão de combustível. Se a pressão de combustível é o mesmo que o teste anterior, o filtro de combustível é boa. Se a pressão de combustível mostra extremamente baixo, use a agulha nariz apertos vise a beliscar fora a mangueira de retorno que sai do regulador de pressão de combustível no lado oposto do trilho do combustível.
6
Puxe a mangueira de vácuo a parte superior do regulador de pressão, bem. Desligue a chave e voltar para pressurizar o sistema. Olhe para a pressão de combustível agora. Se a pressão subiu ao normal, o regulador de pressão de combustível é má e deve ser substituído. Olhe para a porta em cima do regulador de combustível e veja se o combustível pode ser visto saindo deste porto. Se não é, substituir o regulador. Se nenhum combustível é visto, substituir a mangueira de vácuo nessa porta e substituir o filtro de combustível.
7
Remova o medidor de combustível do combustível ferroviário ou a linha de entrada de combustível. Instalar o núcleo no Schrader e apertar, ou, no caso de a linha de entrada de combustível a ser utilizado para o ensaio, soltar a braçadeira, remover o calibre e instalar o tubo sobre o carril de combustível. Aperte a braçadeira.