Seu Ford Taurus 2000 tem quatro fontes que podem vazar água. Estes incluem o sistema de refrigeração, lavadoras de pára-brisa, ar condicionado e clima. Um vazamento de água pode ser sinal de problemas sérios no horizonte. Verifique com seu departamento de serviço Ford para ver se há problemas recorrentes para procurar. É possível que um alerta de serviço ou recall foi perdido, que pode resolver o problema. Você deve sempre eliminar o fácil de diagnosticar os itens primeiro. Comece levando o veículo a uma superfície plana e firme. Estacionar e deixar o seu Taurus lá por pelo menos duas horas, se está quente. Coisas que você precisa
Lanterna Shop trapos
Luvas de trabalho
Cabide
Apartamento
chave de fenda chave de fenda Phillips
alicate de bloqueio de canal
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pára-Máquina de lavar roupa, ar condicionado e Tempo
1
Insira um funil na máquina de lavar reservatório do pára-brisa e preenchê-lo. Se houver um vazamento neste componente, ele deve aparecer no chão, perto da roda do lado do passageiro. Gire a chave na ignição para a posição "On", mas não acionar o motor. Ative as anilhas do pára-brisa com o capô aberto para verificar as mangueiras.
2
Execute uma mangueira sobre o pára-brisa por alguns minutos para localizar os pontos de gotejamento. A vedação do pára-brisa furado permitirá que a água dentro do carro. Tapetes molhados e um cheiro de mofo são sinais de alerta. Um núcleo de aquecedor ruim ou uma mangueira de drenagem /C podem imitar este problema.
3
Procure por uma pequena mangueira embaixo do carro, perto da área do pé do passageiro. Ar condicionado libera água que corre sob o piso. Se a mangueira fica ligada, a água não pode escapar e pode criar um som chapinha ou dentro vazamento. Empurre um cabide dobrado na mangueira alguns centímetros para remover qualquer obstrução. Se a mangueira não é visível por baixo, ele pode ter puxado para dentro do carro. Verifique sob o painel do lado do passageiro para garantir que a mangueira é encaminhado através do piso.
Cooling System
4
Remova a tampa do lado esquerdo do radiador . Se a água é mais do que dois centímetros abaixo do topo, você pode ter um vazamento do sistema de arrefecimento. Cubra fora o refrigerante e coloque a tampa. Verifique a garrafa transbordo no pára-choque esquerdo. Se está rachado ou molhado, que pode ser o seu problema. Se for baixo, preenchê-lo para a linha de "Cold" e fechar o topo. Olhe exterior de todo o radiador de anticongelante ou água.
5 Braçadeiras de mangueira são um ponto de vazamento em potencial.
Examine as mangueiras do aquecedor, que passam pelo meio do firewall. Siga-os para os seus fins e verifique se há vazamentos. Agarre as extremidades da mangueira e movê-los suavemente para trás e para frente. Fique atento para qualquer infiltração. Acender uma lanterna para baixo atrás da tampa do radiador para ver a mangueira do radiador inferior. Inspecionar a mangueira do radiador superior, onde se junta a carcaça do termostato e em todo o motor para vazamentos de vedação. Examinar todas as mangueiras, verificando se há protuberâncias. Aperte todas as braçadeiras com um alicate de bloqueio de canal.
6
partida no motor. Aquecer o carro à temperatura de funcionamento, como mostrado no painel indicador (cerca de 10 minutos). A bomba de água está por trás da correia de transmissão do lado do motor do passageiro. Há uma grande polia directamente em frente da bomba. Se o pequeno furo no alojamento de bomba está molhado, que necessita de ser substituído. Verifique a junta de pinga bem.
7
Ligue o aquecedor em alta com o motor ligado e aguarde alguns minutos. Se você sentir cheiro de anti-congelante, isso indica um vazamento aquecedor central, o que exige conhecimento especializado para reparar. Sinta-se tapete do lado do passageiro para umidade. Este é mais um indício de um problema de aquecimento potencial. Substitua o líquido perdido com uma mistura 50/50 de água e anticongelante.