motor do seu veículo é controlado por diversos sensores responsáveis ​​por regular importantes funções, tais como gerenciamento de combustível, emissões, ponto de ignição e transmissão mudando. Um sensor em particular, o chamado sensor de detonação, age como um dispositivo de escuta sofisticada no campo. Ele detecta todos os ruídos do motor causada por detonação - quando o combustível explode no cilindro de um motor - e ajusta o ponto de ignição em conformidade. Se o mau funcionamento do sensor de detonação, detonação não está devidamente regulado e grandes danos no motor podem ocorrer. Reconhecer os sintomas de um sensor de detonação ruim e substituí-lo, podem ajudar a evitar reparos caros. Verifique a luz do motor

Normalmente, um sensor de detonação ruim vai acionar o "check engine" luz a piscar no painel do seu veículo. Às vezes, usando gasolina barata provoca detonação e aciona o módulo de trem de força - placa principal de controle do motor - para diagnosticar erroneamente o sensor de detonação e enviar uma mensagem de mau funcionamento falsa via uma luz do motor da verificação. Tente encher o seu veículo com um maior grau de gasolina, e se a luz ainda estiver piscando, consulte um mecânico.
Noises

Se o sensor de detonação não está funcionando corretamente, você provavelmente vai ouvir os sons que emitem a partir do motor. Você pode ouvir ruídos batendo altos que se tornam mais alto ao longo do tempo. O ruído é o resultado de combustível e ar ignição dentro do cilindro, em vez de atingir o ponto de combustão.

Outros sintomas

Existem vários outros sintomas indicativo de um problema sensor de detonação. O veículo, muitas vezes, sacudir ou vibrar e falhar quando o motor é ligado. O motor pode emitir forte escape e queima cheira devido à detonação nos cilindros. A economia de combustível é freqüentemente afetada, fazendo com que o veículo para queimar mais gás do que o habitual e que exigem reposição de combustível freqüente. Além disso, o veículo pode apresentar problemas de aceleração, como arrastar, hesitação ou espasmos do motor durante a velocidade aumenta.