O cilindro mestre do freio eo reservatório funciona em conjunto com o servo-freio poder. O reservatório do cilindro mestre mantém fluido de freio, que viaja para os cilindros de roda e pinças sob alta pressão quando o pedal de freio é aplicado. Um êmbolo e cilindro de fluido no interior do cilindro mestre de forças através das linhas. Os selos dentro do cilindro mestre deve manter-se contra a pressão, mantendo-se à prova de fugas. Cilindros mestres pode dar sinais de alerta quando se aproximam fracasso. Um proprietário de veículo competente pode detectar estes sintomas, verificando a condição de algumas peças e sistemas. Coisas que você precisa
linha de combustível chaves
mestre plugs cilindro (rosca)
Mostrar Mais instruções
1
Colocar o veículo no parque ou neutros com o freio de emergência definido. Mantenha os cabos da bateria conectados. Ligue o motor e sentir a resposta do pedal do freio quando você pressiona-lo e liberá-lo. Um pedal esponjoso ou "arejado" será a primeira indicação de que o cilindro mestre não consegue segurar a pressão adequada exigida. O pedal deve ser firme em marcha lenta e durante o cruzeiro normal. Um pedal de freio que cai no chão sob uma pressão constante significa um selo de vazamento no cilindro mestre.
2
Verifique se há um pedal de freio que viaja para o piso com pouca ou nenhuma repercussão. Se o cilindro mestre de reservatório tem a quantidade apropriada do fluido, mas o pedal vai para o chão, isto indica um mau vedação interna dentro do corpo do cilindro principal. Você deve determinar qual selo falhou.
3
Faça uma inspeção visual do cilindro mestre. Verifique o nível do reservatório de fluido através da remoção da tampa de metal ou plástico. O nível de líquido deve aparecer pelo menos 1/4 de polegada a partir do bordo superior do reservatório. Se for baixo, preenchê-lo até o topo com o tipo recomendado pelo fabricante do fluido de freio. Confira as linhas de freio dianteiro e traseiro metálicos que se encaixam no lado do corpo do cilindro mestre para qualquer vazamento nas conexões. Use uma chave de linha de combustível para apertar acessórios soltos.
4
Use uma chave de linha de combustível para remover as duas linhas de freio metálicos do cilindro mestre. Aperte dois plugs rosqueados para os acessórios de linha. Olhe atrás do volante, e verificar a resposta do pedal de freio por bombear o pedal para cima. Se você tem freio firme resposta do pedal, o problema não está com o cilindro mestre. Conectar uma linha do travão para a parte traseira do cilindro principal, e deixar a obstrução da frente. Se o pedal do freio vai até o chão com a pressão repetida, a vedação traseira do cilindro mestre tem soprado.
5
Conecte a linha de freio dianteiro para o cilindro mestre, e deixar os ligados montagem traseiros. Se o pedal do freio cai no chão com pressão prolongada, isso significa que o cilindro mestre traseiro selos vazamentos. Quando os vazamentos de vedação do cilindro mestre traseiro, fluido de freio vai mostrar visivelmente na parte de trás do corpo do cilindro mestre e em frente servo-freio do poder. Fluido de freio e degrada rugas pintura - qualquer plissados ​​pintura na frente do servo-freio indica um selo traseiro queimado no cilindro mestre

.