Problemas de transmissão automática
problemas de transmissão são muitas vezes vistos como sendo caros para reparar. Isto às vezes resulta de adiar os reparos que não pode custar tanto quando tratadas logo no início. Solução de problemas de transmissão ajuda a questões de identidade no início, quando os reparos são frequentemente propensos a estar alerta muito menos expensive.Be para os sinais comuns de problemas de transmissão. Na maioria das vezes, os principais problemas enviar certos sinais. Deslizamentos são ouvidas, se não sentia, cheirava a fumaça e vazamentos são vistos às vezes. Aprenda a solucionar problemas de transmissão dessa maneira, e poupar algum stress. Instruções
1
Procure vazamentos no solo sob o motor. Fluido de transmissão é de cor vermelha, por isso não parece o mesmo que um vazamento de óleo. No entanto, fluido de direção hidráulica é muitas vezes de aparência semelhante à do fluido da transmissão. Um vazamento de fluido de transmissão geralmente significa uma falha na junta de pan, tubo de enchimento, habitação extensão ao caso de transmissão ou área de habitação conversor, assim que olhar para a fonte do vazamento para identificar o problema.
2
Olhe para o líquido que flui para fora do tubo de enchimento. Às vezes, isso simplesmente significa que tem sido sobrecarregada. Outras vezes, isso é devido a um defeito no respiro, um vazamento de filtro interno ou obstruídos.
3
cheirar o fluido de transmissão. Um odor queimada ocorre quando um superaquecimento de transmissão, que às vezes é um sinal de que o fluido é baixa. Ocasionalmente, o odor queimada ocorre durante o reboque de cargas pesadas, mas uma linha de líquido entupido ou bomba de óleo defeituoso também pode ser o problema.
4
Ouça zumbido ou zumbido ruídos durante a condução. Estes são muitas vezes um sinal de baixa fluido, mas também pode sinalizar engrenagens marcado ou um conversor de torque com defeito.
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Confira as mudanças reais. Observe quaisquer comportamentos inconstantes que são menos do que lisa. Algumas delas podem ser um sinal de baixa fluido, mas também podem ser sinais indicadores de defeito de vácuo ou a ligação controles, linhas de vácuo quebrados, falha de embreagem ou banda interna ou avarias internas.