On-Board Diagnostics tornou-se padronizado em 1996 em todas as marcas e modelos de veículos a motor. Antes de 1996, os fabricantes tinham seus próprios sistemas distintos separados. Coletivamente, esta primeira geração de sistemas de diagnóstico agora é referido OBD-I. A segunda geração a partir de 1996 é agora chamado OBD-II. Embora existam scanners para estes sistemas de diagnóstico mais velhas, não são necessários. Os carros e caminhões próprios podem ser colocados em um modo de auto-teste, e Toyota Pickups não são diferentes. Então, desde que você tenha um comprimento de fio de ligação, você pode fazer os códigos de problemas de retransmissão de captação por meio de uma luz do motor verificação de piscar. Coisas que você precisa arame Jumper
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1
Pop capô e olhar da Toyota no canto direito do compartimento do motor. Você encontra dois conectores tubo-como com tampas de borracha.
2
Retire as tampas de borracha e conectar as duas portas com fio jumper.
3
lugar você tecla em ignição ea vez do Toyota. Deixe o motor desligado. Você só quer que o sistema elétrico ligado.
4
contar quantas vezes o check motor luz pisca. Códigos Toyota OBD-I são números de dois dígitos. Haverá uma pequena pausa entre os números. Por exemplo, o código 21 irá piscar duas vezes seguido de uma breve pausa e mais um flash. Haverá um período de dois segundos de pausa para sinalizar a retransmissão de código de problemas separado.
5
Procure os códigos on-line para as definições. Existem sites de arquivamento mais velhos OBD-I sistemas de codificação e suas definições. Eles podem ser encontrados na seção de referências.