Motores de combustão interna funcionam colocando uma mistura adequada de ar e combustível em uma câmara de combustão e inflamando a mistura com uma faísca. Se qualquer um desses fatores estão fora da especificação do motor pode não funcionar corretamente, ou ela pode parar de funcionar completamente. Os injectores de combustível receber um sinal a um intervalo especificado, determinado pelo Acordo de ECU (unidade electrónica de controlo), e aberto, permitindo que uma quantidade específica de combustível para dentro do cilindro. Solucionando o problema de injector de combustível é uma parte vital do diagnóstico de uma condição não-start. Coisas que você precisa estetoscópio
do mecânico 10 milímetros chave
Ohmmeter
Noid luz
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1
partida no motor. Coloque a extremidade do estetoscópio no primeiro injector. Como está abrindo e fechando, você deve ouvir um clique. Repita esse procedimento para todos os injetores. Se você encontrar um injector que não é clicando nele está com defeito e precisa ser substituído.
2
Desligue o cabo negativo da bateria. Desconecte o conector elétrico do injector. Coloque as pontas de um ohmímetro em cada terminal do injector e controlar a resistência.
3
Instale a luz noid apropriada da cablagem para o injector. Retire o fio da bobina da tampa do distribuidor. Acione o motor. Se a luz noid está piscando rapidamente e é brilhante, o sinal elétrico está chegando ao injector. Se não piscar há um problema na fiação ou um componente que envia o sinal para o injetor, possivelmente o ECU ou um relé

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