veículos Honda feitas entre 1990 e 1995, usou a bordo de Diagnóstico I (OBD-I) sistema de computador, que foi substituído, em 1996, com o sistema OBD-II. Cada veículo com o sistema OBD-I tinha seus próprios códigos específicos de problemas de diagnóstico (CDT), o que tornou difícil para a mecânica para diagnosticar o que estava errado com os veículos. Os proprietários de veículos muitas vezes tinha que ir a um concessionário para descobrir o que estava errado com seus veículos. O sistema OBD-II fez todos os códigos DTC genéricos, com definições padrão. No entanto, se você tem um veículo Honda OBD-I, você precisa saber os códigos especiais para esse veículo. No entanto, você pode ter que comprar um OBD-I digitalizar ferramenta para fazer isso. 11

Se você receber o código OBD-I 11, então há algo errado com o seu Módulo de Controle Eletrônico (ECM). O ECM é um tipo de sistema integrado que gerencia vocês sistemas elétricos. Um sistema embarcado é um tipo de sistema de computador que foi projetado para fazer apenas uma função (ou alguns), como controlar seu sistema elétrico. Você deve executar testes no sistema para determinar se ele não estiver funcionando corretamente ou se falhou. Você também pode tentar atualizar ou atualizar o sistema para ver se isso resolve o problema. O Código de 0 (zero) também está associada com erros de ECM.
21/22

A 21 e 22 de DTC ambos se referem ao seu Variable Valve Timing and Lift Electronic Control (V-TEC) do solenóide. Este dispositivo é parte do seu sistema de trem de válvulas, que tenta fazer com que seu motor Honda mais eficiente. O solenóide de controle V-Tec controla a pressão do óleo que se move a partir do distribuidor para as rotações por minuto (RPM) pino de travamento do cam. Se você receber esses dois erros, então você precisa verificar o solenóide para determinar se é ou não falhou.
71 a 76

Se você receber códigos de erro de 71 a 76 anos, então você tem um cilindro falhando. As falhas de código são as seguintes: Código 71 - cilindro 1, 72 - 2 cilindros, 73 - 3 cilindros, 74 - 4 cilindros, 75 - 6 cilindros e 76 - 6 cilindros. Isso significa que você tem um problema com um de seus cilindros do motor ou não disparar em tudo ou não disparar corretamente. Você vai sentir isso quando isso acontece porque um cilindro do motor que misfires faz com que o motor a tremer, e essas vibrações tendem a se mover por todo o veículo. Isso também pode afetar suas emissões e economia de combustível. Os códigos vai ajudar a diminuir o qual cilindro está falhando.