Simplificando, o objetivo da junta do cabeçote é selar a parte superior do motor. Na realidade, o trabalho da junta da cabeça não é nada simples. Esta junta fina deve manter os combustíveis e gases de escape no interior dos cilindros onde eles pertencem, e deve manter o óleo do motor e fluido de arrefecimento corretamente contida --- tudo ao mesmo tempo resistir a ataques químicos e as temperaturas extremas e as pressões de funcionamento do motor. Os sintomas de uma junta do cabeçote vazando geralmente envolvem indesejável mistura do óleo, líquido de arrefecimento e de exaustão de gases. Mecânica DIY pode solucionar uma junta da cabeça ruim, procurando por sinais de estes fluidos mistura juntos. Instruções
1
olhar para o fumo que sai do escape do motor. Fumaça azul é um sinal de que o óleo do motor está vazando para dentro dos cilindros. Isto poderia significar a junta do cabeçote está vazando, embora outras causas possíveis incluem selos da válvula com vazamento ou outros vazamento peças internas do motor. Fumo branco no escape é um sinal de que o refrigerante está vazando para os cilindros, e quase certamente indica que a junta do cabeçote está vazando. Não confunda fumaça branca com o vapor de água que se encontra no escape do motor até que o motor aquece.
2
Estacione o carro e deixe o motor esfriar por pelo menos 30 minutos. Abra o capô e abrir a tampa do radiador. Olhe para dentro de sinais de espuma ou escuma que flutua no líquido de refrigeração. Verifique se o refrigerante tem um marrom, aparência oleosa. Estes são os sinais que indicam que o petróleo está vazando para as passagens de refrigerante. Iniciar o carro e deixar aquecer até o termostato é aberta e o refrigerante começa a circular. Consultar a existência de bolhas de gás de escape no refrigerante. Essas bolhas se tornará mais evidente se você tem um assistente rev o motor algumas vezes. Este é um sinal de que os gases de escape de um ou mais dos cilindros estão vazando para as passagens de refrigerante.
3
Desligue o motor e retire a vareta do óleo. Procure uma espuma bege ou espuma na ponta vareta. Abra a tampa de óleo e olhar para dentro para a mesma coisa. A presença de espuma bege é um sinal de que o refrigerante é misturado com o óleo do motor, e provavelmente indica uma junta vazamento de cabeça.