Carro mangueiras do radiador são os dois tubos flexíveis que circulam de refrigeração do motor para o radiador, onde é resfriado, e depois de volta para o motor. Existem dois tipos de mangueiras de radiador: moldados e flexível. Radiador são construídos a partir de borracha de silicone, neoprene e outros materiais sintéticos, e são projetados para uma vida útil longa. No entanto, as condições de desenvolvimento que pode levá-los a entrar em colapso ou falhar completamente. Entupido Cooling System

A mangueira do radiador desabou não indica necessariamente uma mangueira ruim. Acúmulo de depósitos de produtos químicos ou de detritos no sistema de refrigeração irá gradualmente se contraem fluxo de refrigerante. Este e outros bloqueios de refrigeração pode causar superaquecimento do sistema e um vácuo suficiente para recolher uma mangueira enfraquecido.
Defeituosos Radiator Cap

tampas do radiador são projetados para manter a pressão do sistema de refrigeração em na gama de 12 a 15 psi. Quando o motor é desligado, a temperatura do refrigerante começa a cair. Se a válvula de vácuo na tampa do radiador falhar, o vácuo resultando no sistema de arrefecimento pode causar uma mangueira de radiador em colapso. A tampa do radiador com defeito também pode comprimir o fluxo de refrigerante. Quando isso acontece, a bomba de água, tentando chamar a refrigeração através da mangueira do radiador inferior, pode criar um vácuo suficiente para recolher a mangueira.
Deterioração

Radiador são projetados para suportar altas pressões e temperaturas que variam de -40 graus Celsius a mais de 250 graus F. Eles também devem resistir ao ataque químico por refrigerantes e outros materiais, tais como óleo e lama, alcatrão e restos da estrada, sal e ozônio. Radiador deteriora com a idade, um processo que ocorre, principalmente, a partir de dentro para fora. Óleo acelera a desagregação da superfície do material. Fissuras superficiais desenvolver o que causa mangueiras de divisão, blister ou vazamento. Eles tornam-se duros e quebradiços e, eventualmente, enfraquecer e falhar.
Defeituosa ou ausente fio Reforço

Algumas mangueiras do radiador tem uma bobina de reforço interno ou reforço de arame. Se estiver faltando ou danificado, a mangueira inferior do radiador pode entrar em colapso em altas velocidades de veículos, constrição ou cortar o fluxo de refrigerante para o motor assim. A mangueira desabou, muitas vezes, retomar a sua forma normal quando o motor desacelera ou está desligado.
Degradação Electro-químico (ECD)

motores modernos e radiadores pode criar condições que geram correntes eléctricas no refrigerante e sobre as superfícies interiores das mangueiras de arrefecimento. Estas correntes criar poços, fendas e estrias nas mangueiras, efeitos que, eventualmente, levá-los para enfraquecer e falhar. ECD podem frequentemente ser identificados através de uma mangueira de beliscar nas extremidades. Radiador devem ser examinadas regularmente. Eles devem ser substituídos a cada cinco anos ou quando há evidência de desgaste ou danos significativos.