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Como saber se um tensor é ruim?
Muitos componentes do motor do carro são expulsos das forças de rotação do motor através de uma correia. Em carros mais velhos, foram utilizados vários cintos. A maioria dos carros modernos usam um cinto único, serpentina para conduzir todas as peças necessárias do motor. Normalmente, este consiste na direção do motor, alternador, bomba de água de refrigeração poder e aparelho de ar-condicionado. O cinto requer tensão consistente para que ele a dirigir de forma eficiente todos os componentes. A maioria dos carros usa um tensor da correia de mola para manter a correia serpentina bem apertada. Se isso der errado, pode levar a muitos problemas do carro. Instruções
1
Ouça gritando ruídos dentro do motor quando ele está sendo executado. Apesar de existirem muitas causas para guinchando sons dentro de um motor, um tensor da correia ruim é um provável culpado. Normalmente você vai ouvir o chiar quando o motor está em marcha lenta a uma velocidade baixa, e ele vai desaparecer como as rotações do motor para cima.
2
Assista o cinto e tensor da correia, enquanto o motor está funcionando. Uma mola do tensor da correia ruim, muitas vezes, fazer com que o braço de tensão para saltar para cima e para baixo com a bicicleta do motor. Isso faz com que o cinto de oscilar como o motor funciona. Estes são sinais claros de que o tensor precisa substituído.
3
Desligue o motor. Examine a correia serpentina por danos incomum. Se o cinto de seu motor quebrado ou rachado grooves, é usado liso ou está se desgastando, então o cinto terá de ser substituído. Um tensor da correia ruim é a causa provável do dano cinto. No entanto, se o cinto está velho e não foi substituído em vários anos, que poderia ser apenas o desgaste normal.
4
Empurre para baixo no meio da correia com o motor desligado eo componentes são legais o suficiente para tocar. Se você é capaz de apertar o cinto para baixo mais do que cerca de uma polegada, o tensor provavelmente precisa ser substituído. Um bom tensor deve estar segurando o cinto confortavelmente no lugar, com resistência suficiente para não permitir que você empurrá-lo para baixo tão longe.

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