Motores são complexas e alguns componentes são difíceis de alcançar. Resolução de problemas pode ser difícil, especialmente se você está lidando com um velho caminhão Ford F-150 captador que teve muitos anos de desgaste. Um método se concentra e agiliza o processo. Você pode usar o F-150 de On-Board Diagnostics Sistema de leads e fazer uma lista de locais motor alvo. Coisas que você precisa
Jumper wire
OBD-II Diagnóstico leitor de código
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F-150s antes de 1996
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Inicie o F- motor de 150 e deixá-lo correr até que ele atinja sua temperatura normal de funcionamento. Um ar condicionado funcionando vai alterar isso um pouco, por isso certifique-se de que o sistema de A /C está desligado. Uma vez que o motor está aquecido, desligue-o e espere
2
Abra o capô e localize o Self Test saída ea entrada de autoteste. Eles estarão em direção a extremidade traseira do compartimento do motor. A saída é trapezoidal e tem seis lados, a entrada é uma pequena porta de plástico em um fio de estilo pigtail
3
Ligue a saída e entrada com um jumper.. A tomada tem duas filas de slots. A última linha tem apenas dois slots eo jumper deve ser conectado ao outro à esquerda.
4
Gire a chave de ignição para "On", mas não ligar o motor.

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Contagem pisca e leguminosas. Códigos Ford vêm em dois números. O primeiro será um longo flash e na segunda será um pulso curto. Por exemplo, o código 27 serão representados por dois flashes seguidos por sete impulsos. Uma pausa de alguns segundos irá ocorrer entre os códigos de problemas. Anote os números de código e desligar o F-150 quando você está feito. Retire o fio de ligação e fechar o capô.
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Procure as descrições de codificação online. Eles não estarão no manual do F-150. Copie as definições junto aos números de código que você escreveu para baixo. Volte para o seu F-150, abra o capô e conduzir uma investigação focada.
F-150s após 1996
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Conecte seu scanner OBD-II na tomada de diagnóstico à direita do volante, abaixo do traço. Ligue o scanner se não activar-se automaticamente.
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Insira a chave na ignição e vire para "On". Você pode ter que acionar o motor, mas isso depende do tipo de scanner que você está usando. Scanners têm diferentes sistemas operacionais e configurações de botões. Sempre consulte o manual do seu scanner para o processo exato do scanner requer.
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Use o processo de recuperação de código descrito no manual de seu scanner. Alguns scanners puxar automaticamente os códigos, mas alguns precisam de teclas específicas pressionado. Uma vez que os códigos aparecem no scanner, compilar uma lista. Coloque todos os códigos de avarias no topo da lista. Estas falhas têm ocorrido com freqüência e devem ser investigadas primeiro. Coloque todos os códigos pendentes sob os códigos de problemas. Os códigos pendentes poderia não ter acontecido tão frequentemente, mas eles ainda são anomalias e que vale a pena investigar.
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Ligue o F-150 eo scanner. Remova o cabo do scanner da tomada de diagnóstico. Consulte o manual do seu scanner para definições de codificação. O scanner irá revelar apenas os códigos gerais OBD-II utilizados em todos os veículos fabricados após 1996. Manual do F-150 do não contará com códigos complementares da Ford. Aqueles, no entanto, podem ser consultados online. Depois de ter localizado todas as definições de codificação, adicione-os ao lado de códigos em sua lista.
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Abra o F-150 da capa e começar uma investigação direcionada. Comece no topo de sua lista e riscar códigos depois de ter eliminado os de consideração.