A Dodge Dakota experimentado variedade de problemas nos 10 anos entre 1990 e 2000. A Dakota foi sujeita a uma série de recalls fabricante, incluindo vários dos problemas que tinha o potencial de fazer com que os veículos a pegar fogo durante a operação. O sistema de transmissão é considerado todas as partes do seu Dakota que são responsáveis ​​pelo fato de mover o veículo. A linha de transmissão é definido pelo Dicionário de Termos Motorera automóvel como consistindo de todos os componentes individuais "para além do motor até às rodas, mas não o mecanismo de transmissão, ou." Direcção

Houve várias lembra na década de 1990 o sistema de direção no início da Dakota. O Estado lembra que o quadro do veículo pode rachar no local da direcção da caixa de velocidades apego. Os parafusos de montagem também podem fraturar. Em ambos os casos, a caixa do aparelho de governo pode sair do veículo e causar a perda completa de direção. A coluna de direção também foi recordado, pois pode rachar e causar uma perda de direção.
Braço de controle

1993-1994 Dakota foi chamado devido a uma falha do braço de controlo devido aos parafusos de não ser suficientemente forte para suportar a pressão da direcção. Quando os parafusos quebrou, os veículos perderia a capacidade de direção.
Ball Joint

4x4 Dakota 2000 foi convocado devido à possibilidade de desgaste excessivo causado por umidade vazando para as juntas de bola. O desgaste foi relatada como causadora as juntas de bola para separar enquanto estiver em uso, que tinha o potencial de causar acidentes graves. Que foram fabricados
Transmissão Mangueira

Dodge Dakota em 2000, com o motor de 4.7 litros e transmissão automática de combinação foram recolhidos porque o tubo de enchimento da transmissão estava transbordando durante a operação normal e causando fluido de transmissão para derramar sobre o escape, que tinha o potencial para inflamar o fluido e fazer com que o veículo pegar fogo.