alinhamento é o processo de ajuste do eixo da bomba para estar em linha com o eixo do condutor. Alinhamento das bombas ajuda na redução das vibrações, a carga do rolamento excessivo e danos no inserto acoplador. Um dos fatores mais importantes que determinam como uma bomba será alinhada é a velocidade do eixo. Se a velocidade do eixo for alta, o alinhamento da bomba torna-se ainda mais crítica. Existem vários métodos de alinhamento da bomba. Straight Edge Alinhamento Método

Uma pessoa não exige muito treinamento ou ferramentas especiais para ser capaz de alinhar as bombas usando o método de borda reta. O fator que mais conta em uma empresa individual, este exercício é um olho afiado. Este método de alinhamento é acessível e pode ser feito facilmente e rapidamente. Em primeiro lugar, as metades de acoplamento são colocados na parte superior, inferior, esquerda ou direita para medir o desalinhamento paralelo. Ao realizar este exercício, o cuidado deve ser tomado para evitar preencher a lacuna através das metades acoplador. Um calibrador de espessura é então inserido entre as metades de engate. Se você decidir usar um paquímetro, insira-o fora do acoplador metades para ser capaz de tomar medidas em relação a desalinhamentos angulares.
Dial Indicator

Desde o método de alinhamento de borda reta não é muito preciso, um indicador de ligação poderia ser utilizado para melhorar a precisão. Isto é especialmente verdadeiro se se está a utilizar um motor de dois pólos. O indicador de ligação é colocada no topo das metades do acoplamento e as marcações são feitas de ambos os lados. As metades de acoplamento são, em seguida, rodado simultaneamente, combinando as marcas. As mudanças feitas pelo medidor irá permitir-lhe obter o dobro dos desalinhamentos. Você irá então verificar o superior, esquerda, direita e inferior, em seguida, o desalinhamento paralelo e angular.
Laser Alinhamento Método

Ao realizar o alinhamento a laser método, o laser é colocado em cima de um dos eixos, enquanto um prisma espelho é colocado sobre o segundo eixo. Você também pode usar um receptor alternativa que não seja o prisma espelho. Este prisma espelho é usado para medir com precisão a reflexão, assim como o indicador de discagem. Estas medições ter lugar enquanto o veio está a ser rodado num ângulo de 360 ​​graus. Os dados relativos às medições sendo feita geralmente é alimentado a um processador para além de informação sobre a distância entre as penas preensão dos parafusos. Os cálculos são realizados pelo processador para que você possa saber onde e quantos calços podem ser adicionados ou movidos para o motor. A aplicação deste método de alinhamento depende do número de dispositivos de centrífugas que você escolheu para alinhar.