O ventilador de refrigeração 1993 da Buick Century é o computador operado. O circuito consiste do fusível, relé, sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, do computador e do ventilador. A alimentação é fornecida através de um fusível para o relé que, quando ativado, fornece energia para o ventilador. O computador recebe um sinal do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento sob a forma de um aumento da resistência à terra com o aumento da temperatura do motor. Como um resultado deste sinal, o computador activa o relê e liga o ventilador. O computador também reconhece um sinal, quando o ar condicionado é ligado e activa o ventilador numa base contínua. Coisas que você precisa
voltímetro
Jacaré fios jumper clipe (2)
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1
Verifique o fusível do ventilador de resfriamento na caixa de fusíveis no driver da lado fenderwell e substituí-lo se necessário. Se estiver defeituoso, a tira de metal no meio do fusível vai ser quebrado. Localize o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, perto da carcaça do termostato. O sensor terá dois fios no conector.
2
Ligue o motor e desligue o sensor. Se o ventilador vem, o sensor é ruim porque você acabou de criar resistência infinita. Se o ventilador não venha, volte a ligar o sensor.
3
Verifique o relé localizado atrás do farol do lado do motorista. Este é o quarto relé para a direita, como visto a partir do assento do motorista. Ele tem quatro fios:. Duas de calibre pesado - um vermelho e um preto com uma listra vermelha - e duas calibre fino - um marrom e um verde com uma listra branca
4
Puxe o elétrico plugue do relé. Ligue o fio preto de um voltímetro para um bom chão e usar o fio vermelho para sondar o fio vermelho no chicote. Deverá haver voltagem da bateria de 12 volts. Se não houver tensão, o fio vermelho do fusível para o relé é ruim. Se houver tensão, ligue o conector de volta dentro
5
Desligue o conector da ventoinha de arrefecimento. Verifique se o fio preto com uma listra vermelha para o poder, usando o fio vermelho do voltímetro. Se não há energia presente, o relé é ruim. Se houver tensão, o ventilador é ruim.