Se o seu 2000 Ford Windstar não vai começar, o problema cai em uma das duas categorias. A primeira categoria é se o motor não vai pôr em marcha, eo segundo é se as manivelas do motor, mas não inicia. Se o motor não pôr em marcha, a causa mais provável é o sistema de bateria e elétrica. Se as manivelas do motor, mas não iniciar, pode haver um problema no sistema de entrega de combustível. Procure um mecânico qualificado, se você não está confiante em fazer estes reparos por conta própria. Coisas que você precisa
Digital voltímetro
fio escova
Mostrar Mais instruções
1
abrir o capô e sustentá-lo abrir com a vara prop. Verifique se os cabos da bateria e os terminais estão firmes e sem sinais de corrosão, óleo e sujeira. Verifique se os terminais de terra do chassi são seguras e livres de corrosão, óleo e sujeira. Se as conexões estiverem sujos ou corroídos, use uma escova de aço para limpar os terminais da bateria e os conectores de cabo. Aperte todas as conexões soltas.
2
partida no motor. Use um voltímetro digital para medir a tensão nos terminais da bateria. Ligue o voltímetro digital para a configuração DC. Coloque a ponta de prova vermelha no terminal positivo da bateria e coloque a ponta de prova preta na conexão terra do chassi negativo da bateria. A tensão deve ser de aproximadamente 12,8 volts. Se a voltagem for inferior a 12,8 volts, existe um problema em que a bateria ou o circuito de carga. Carregue a bateria e tente ligar o carro novamente. Se isso não resolver o problema, reparar ou substituir o alternador ou fiação.
3
Meça a tensão no solenóide de partida, enquanto a partida do motor. A tensão deve ser de aproximadamente 12 volts. Se a tensão é de 12 volts, pode haver um problema com o motor de arranque. Localize o relé de partida, seguindo os fios solenóide de partida de volta para o firewall. Gire a chave de ignição ligada, mas não acione o motor e medir a tensão sobre o fio da bobina do relé. A tensão deve ser de aproximadamente 12 volts. Se a tensão estiver correta eo motor de arranque não funciona, substitua o relé de partida.
4
Desligue o motor. Remova e inspecione o filtro de combustível. Um filtro de combustível sujo irá limitar a quantidade de combustível fornecido aos cilindros. Substituir o filtro se for necessário. Se o motor ainda não vai começar, ter um olhar técnico qualificado no motor. Pode haver um problema interno no sistema de abastecimento de combustível. O técnico vai usar uma ferramenta de atendimento eletrônico para monitorar os sensores do motor, sincronismo do motor e módulo de controle eletrônico. Os dados coletados a partir da ferramenta de serviço eletrônico vai ajudar o técnico a diagnosticar o problema.