GM produziu o 6,5 L diesel para seus caminhões leves e SUVs , entre 1993 e 2001. Este motor ainda é produzido para as versões militares do HMMWV ou HumVee e provou ser um motor durável e fiável . Em 1995 , a GM alternado de injecção de combustível mecânica a um sistema electrónico controlado por um controlador de bomba montado (PMD ) . O PMD usa uma grande quantidade de energia elétrica para controlar a seqüência de injeção de combustível e, como resultado fica muito quente . O PMD é mantida sob refrigeração a óleo diesel , mas não é incomum para um PMD superaquecido a falhar. Instruções
1
Abra o capô para acessar o compartimento do motor.
2
Retire o conjunto filtro de ar de cima do motor. No vale entre os dois bancos de cilindros , logo abaixo do filtro de ar é a bomba de injeção de combustível .
3
Olha para o lado do motorista da bomba de injeção de combustível para um objeto preto retangular cerca de 2 centímetros de diâmetro com um feixe de cabos ligados a ele . Este é o DMP . Um estoque PMD tem o nome de " Stanodyne " impressas em letras grandes. Stanodyne fabrica o sistema de bomba de injeção de combustível , incluindo o PMD .