embreagens hidráulicas em veículos de hoje operam por meio de um cilindro mestre. O cilindro é facilmente visível no compartimento do motor, aparafusado ao firewall do lado esquerdo apenas acima da coluna de direcção. Quando o controlador de deprimir a embraiagem, o fluido hidráulico é empurrado para baixo de um tubo de cobre com o cilindro secundário. O cilindro secundário desloca a transmissão. Quando o cilindro secundário vai mau, fugas, ou hemorragias fluido de volta para a linha, resultando numa perda de pressão. Instruções
1
Abra o capô. Localize o cilindro escravo. Ele está localizado no topo do transporte, é de aproximadamente quatro a seis polegadas long.Trace cobre a linha de fluido proveniente do cilindro mestre para escravo. Se você não pode vê-lo a partir do capô, tente localizá-lo debaixo do veículo.
2
Olha em torno do cilindro para pontos molhados que indicam que está vazando. Se houver líquido proveniente do cilindro, ele precisa ser substituído.
3
Assista ao cilindro como um assistente pressiona o pedal da embreagem. Na parte da frente do cilindro existe uma haste hidráulica. Quando a embreagem é pressionado, a haste se estende para fora, empurrando um pequeno garfo que muda a transmissão. Se a haste não se move quando a embreagem é pressionado, o escravo precisa ser substituído.
4
Entra no carro e iniciá-lo. Aperte a embreagem. Se é difícil de deslocar, o cilindro pode ser mau. Se ele não mudar, manter a embreagem para baixo por cinco minutos. Tente mudar novamente. Se o carro não vai mudar, ou é muito difícil de mudar ou grinds, o escravo está sangrando para trás e precisa ser substituído.