A ignição em um Chevy GMC 1988 e 1989 é do estilo convencional, com uma bobina externa e um distribuidor. O distribuidor incorpora um sensor de efeito Hall, com a capacidade de entrar em colapso o campo na bobina e disparar as velas de ignição. Enrolamento primário da bobina construir uma alta carga de energia elétrica, quando alimentados com 12 volts através do terminal positivo da bobina. Quando o terminal negativo da bobina é fundamentada pela distribuidora, os enrolamentos primários no colapso bobina nos enrolamentos secundários com bastante kilovolts (kV) para superar a resistência dos fios e abertura no velas de ignição. Coisas que você precisa
Volt /ohmmeter
Jumper wire
afiada faca
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1
Faça um teste rápido para ver por que o veículo não começar. Olhe para a bobina e observe que a ficha tem dois lados. O lado direito tem uma bateria mais rosa (+) e um fio branco (conta-rotações). O outro lado tem um branco (controle da bobina de ignição) e um fio-de-rosa e preto (módulo de controle de ignição). Puxe o fio da bobina para fora da tampa do distribuidor e colocar sua extremidade exposta em uma boa superfície, como a tampa da válvula.
2
Corte um pequeno pedaço de material isolante do fio branco acima do rosa e preto fio para testar a bobina para ver se ele está a disparar. Conecte o jumper para que ele toca o metal no interior do fio. Ligar a chave de ignição e brevemente toque na extremidade oposta do fio de ligação a uma terra. Toda vez que o jumper é tocado para um terreno, o fio da bobina deve lançar uma faísca saudável, se a bobina é bom. Se você não pode ver uma faísca, a bobina falhou totalmente. Se o veículo funciona mal e tem uma falha de ignição, proceder para verificar se há uma bobina com defeito.
3
Puxe a tomada de corrente para fora da bobina. Coloque o voltímetro na escala de ohms. Sondar o terminal de rosa e preto com um chumbo eo suporte da bobina com a outra liderança. A resistência deve ser infinita, o que significa que não há continuidade ou nenhuma alteração na exibição original. Manter a liderança no terminal de rosa e preto e tocar a outra extremidade do fio branco no lado oposto sob a rosa. Este é o fio de Taq. A resistência deve ser 0,2 a 1,5 ohms ou muito baixos. Em seguida, manter a sonda no terminal de rosa e preto e colocar a sonda na torre bobina. A resistência deve ser de 5000 (5K) a 25.000 (25K) ohms. Se os números não estiverem dentro desses limites, substituir a bobina.