O núcleo do aquecedor em um Honda Civic, localizado sob o painel do lado do passageiro do automóvel, aquece cabine do veículo. A água corre a partir da bomba de água e no aquecedor central, que funciona como o radiador, incorporando tubos pequenos e grossos aquecidas por por água corrente por eles. Vários sintomas potenciais podem surgir quando o aquecedor central falhar no Civic. Cheiro doce no interior da cabina

O núcleo aquecedor no Honda Civic transforma calor do motor em calor táxi. Uma vez que o núcleo do aquecedor fica sob o painel atrás do firewall do motor, o primeiro sintoma de um vazamento no núcleo do aquecedor é um cheiro doce no interior da cabina. Esse cheiro vem do refrigerante que atravessa o aquecedor central, indicando um pequeno vazamento tem desenvolvido lá. As vedações e os tubos para o aquecedor pode facilmente desenvolver um vazamento de pinhole de superaquecimento ou deterioração. Se esse cheiro doce se desenvolve dentro da cabine, o proprietário do Civic deve levar o veículo a um técnico qualificado antes de danos mais caro ocorre.
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O Honda Civic aquecedor núcleo pode fazer com que o tapete dentro da cabine para se molhar --- uma indicação de que refrigerante vazou para o lado do passageiro e no carpete e tapetes. Neste caso, um vazamento mais grave ocorreu provavelmente no núcleo do aquecedor e vai continuar a escoar o refrigerante para dentro da cabina até ter sido reparado. O radiador eo motor continuará a perder refrigerante e começam a correr quente ou superaquecer devido à falta de refrigeração. Você também deve notar um cheiro doce, porque mais refrigerante vazou para o Civic. Você deve ter o seu aquecedor reparado, neste caso, antes de o motor estiver danificado.
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Um sintoma claro do núcleo do aquecedor no Honda Civic vai mal ocorre quando as janelas nevoeiro dentro sem nenhum motivo aparente. O núcleo do aquecedor não está perdendo líquido refrigerante, neste caso, em vez disso, refrigerante aquecido estará fluindo através do traço do Civic e no pára-brisa dianteiro. Neste caso, o núcleo do aquecedor tem provavelmente começou a vazar ou quebrado um selo, ou um furo desenvolveu-se em uma das mangueiras. Se o seu pára-brisa começa a embaçar enquanto você dirige, você deve ter o aquecedor central reparado imediatamente para evitar problemas futuros.