O Chevy Blazer 1995 é conhecida por ser robusto e confiável. Mas um veículo que não vai começar pode ser desanimador. Cada veículo tem cinco elementos básicos para começar: combustível, ar, ignição, sincronismo e compressão. Determinar qual destes elementos está faltando determina como proceder em reparar seu Chevy Blazer. Coisas que você precisa
Multímetro
ESTROBOSCÓPICA
remoto interruptor de arranque
chave de velas
compressão testador
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1
Verifique a bateria. Mesmo que o veículo irá virar, se vira lentamente, ou a tensão da bateria é muito baixo, o veículo não será iniciado. Com o multímetro, verifique a tensão da bateria. Deve ser compreendido entre 12 e 13 volts. Ter um assistente acionar o motor. Se a tensão da bateria cai abaixo de 9 volts, enquanto o motor de arranque está envolvida você tem uma bateria ou um problema no sistema de carregamento. Se a bateria estiver boa, vá para a etapa dois.
2 Verifique se há combustível no veículo.
Verifique se há combustível. Em primeiro lugar garantir que o seu medidor de combustível está funcionando, e não é realmente o combustível no veículo. Em segundo lugar, verifique se há combustível no motor. Retire o filtro de ar, e ver o injector no corpo de borboleta para o combustível. A suave "fã" de combustível deve sair quando o motor é ligado de novo. Se isso não acontecer, não é um problema de pressão de combustível, provavelmente uma bomba de combustível.
3
Verifique se há faísca. Usando uma luz de cronometragem, coloque a braçadeira sobre o número um cabo da vela. Peça a um assistente envolver o motor de arranque, ou fazê-lo com um interruptor de arranque remoto. Quando o motor é entregue, a luz de cronometragem deve piscar. Se isso não acontecer, não há faísca, e você precisa para começar a testar os componentes de ignição. A causa mais comum de nenhuma faísca em um Chevy Blazer é o módulo de controle de ignição, localizado sob a tampa do distribuidor ou no distribuidor. Leve isso para uma loja local de autopeças a ser testada, e substituí-lo se ele testa ruim. Se ele testa favoravelmente, testar a bobina, e substituí-se defeituoso
4
Verifique o timing. Enquanto a tampa do distribuidor é removido, garantir que o rotor do distribuidor está girando. Se não for, a haste do distribuidor é danificada ou a cadeia de temporização é danificado. Puxe o distribuidor primeiro, e verificar o eixo e engrenagem de danos. Se intacta, o problema está na corrente de distribuição, e vai exigir grande trabalho do motor para reparar. Se o rotor está girando, verifique o tempo usando a luz timing. Com a braçadeira ainda abundam o número um plugue do fio, ea tampa do distribuidor instalado, aponte a luz de cronometragem para baixo no balanceador harmônico enquanto um assistente manivelas do motor. Dependendo do motor do seu Blazer, o tempo deve ser em torno de três a seis graus antes do ponto morto superior (TDC), haverá uma marca para este na guia momento da cobertura timing. Se o tempo estiver desligado, ajustar o distribuidor para ajustar timing.
5
Verifique se há compressão. Remova a vela de ignição do furo da vela. Aperte o adaptador para o testador de compressão, e anexá-lo. Peça a um assistente envolver o motor de arranque por alguns segundos. Verifique a leitura do testador de compressão, e compará-lo com as especificações de compressão para o seu motor, geralmente na faixa de 100-120 psi. Se a compressão é baixa, há várias causas possíveis, todos envolvendo grandes reparações do motor. Consulte um profissional para diagnosticar o motivo de baixa compressão, e avaliar as opções.