Gasolina proveniente de um sistema de exaustão é um sinal de um problema no motor . Isto pode ser devido ao sistema de injecção de combustível enviando muito gás dentro do cilindro ou um problema de ignição que está a provocar a gasolina para não ser queimado . Ignição Misfire

Desgastado velas de ignição ou cabos de vela são muitas vezes a causa dos problemas de ignição. Os cabos de vela devem ser inspecionados para isolamento danificado , enquanto que as velas de ignição devem ser inspecionados para incrustações de carbono ou desgaste. A bobina de ignição com defeito ou módulo de ignição pode causar falha de ignição também.
Rico Misfire

misfire rico é uma falha de ignição causada pelo excesso de combustível na mistura ar /combustível no cilindro. Isso pode ser causado por um injector de combustível , sensor de oxigênio defeituoso vazamento ou regulador de pressão de combustível com defeito. Um exame de diagnóstico deve ser preenchido para localizar o problema. Ferramentas de verificação de diagnóstico pode ser comprado em uma loja de autopeças . A loja revendedora ou reparação também pode executar a verificação.
Baixa compressão

Baixa compressão em um dos mais cilindros podem causar ignição incompleta, resultando na gasolina no sistema de escape. Para testar a compressão, um medidor de compressão está ligado a um buraco da vela de ignição ( vela de ignição com o removido) e o mecanismo de manivela . Baixa compressão é geralmente um sinal de uma válvula ruim, mas anel e danos cilindro pode causar problemas de compressão também.