Transmissões são componentes complext contendo válvulas, selos, engrenagens, bombas e metros de passagens de fluido. Para os não-especialistas podem parecer misterioso e são, talvez, não deu muita atenção quando o motor está a mudar sem problemas. Quando os sintomas começam a aparecer, como estranhas anomalias mudança, vazamentos, ruídos e vibrações, o proprietário do veículo tem que saber o que procurar para detectar uma transmissão com defeito, uma vez que muitos outros componentes do veículo podem causar os mesmos sintomas. Coisas que você precisa
Código do scanner
Papel e caneta
Problemas código book
Piso jack
Jack fica Gift Shop Luz
fenda
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1
Olhe para o seu painel de instrumentos para qualquer luz de aviso que identifica um problema de transmissão relacionada. Os veículos equipados com transmissões controladas eletrônicos ou de computador vai indicar avisos, como um "Service Engine Soon" ou "verificar motor" de luz. Alguns modelos irá exibir a silhueta de uma transmissão no painel de instrumentos.
2
ligar uma ferramenta de scanner de código para a tomada de fio universal na parte inferior do painel do lado do motorista. Ligue o motor. Anote os números de código que aparecem. Consulte um livro de código de problemas para decifrar o código descrição. Se um problema resulta da transmissão, o livro código irá identificar a falha exata de componentes, tais como controle de velocidade ou sensor do controle de vácuo. Você pode levar seu veículo e essa informação para um centro de reparação para verificar e reparar o problema.
3
Use um macaco de chão para levantar o veículo suficientemente elevada para colocar dois cavaletes em frente armação e dois sob a estrutura traseira. Dê uma luz loja e olhar para os lados, à frente e atrás da caixa de transmissão. Qualquer vazamento será evidente no alojamento, bem como a extremidade dianteira e da caixa de transmissão em que o vedante principal da frente e traseira do eixo selo sentar.
4
olhar no chão para poças. Olhe sob o radiador, onde as linhas de transmissão de conectar as conexões porca. Do fluido de transmissão tem um xarope de cor vermelha para que, ao contrário de qualquer outro fluido de veículo, com excepção do fluido de direcção assistida. A frente ou selo de transmissão traseira, linha ou panela que vazamentos devem ter a junta de vedação ou substituído.
5
Inspecione a montagem de transmissão de quebra, se você já ouviu uma batida pesada sobre aceleração rápida de um pé começar. Este ruído resulta da transmissão batendo contra o piso. Olhe para o amortecedor de tecido entre os dois suportes de montagem. Tente empurrar uma grande chave de fenda na costura e empurre para cima e para baixo. Se a transmissão move-se livremente para baixo e para a costura aumenta, indica uma montagem de transmissão quebrada. Lembre-se: este som clunking espelha o som de uma montagem de motor quebrado
6
conduzir o veículo normalmente por um tempo.. Se você observar o deslizamento, enquanto a transmissão muda, este poderia ser um baixo nível de fluido ou fluidos contaminados. Acelere com moderação e se sente para qualquer atraso ou "lag" no deslocamento. Deslizamento transmissão acontece com um baixo nível de fluido, queimados ou contaminados fluido ou usado embreagens internas e bandas. No caso de uma transmissão manual, os resultados a partir de uma embraiagem de deslizamento usado e placa de pressão fraca. Um motor que corridas sem envolver os pontos de transmissão de nenhum fluido, uma má bomba ou bandas e embreagens desgastada.
7
Puxe a vareta da transmissão preencher tubo e sentir o cheiro do líquido. Fluido de transmissão automática Burnt terá um cheiro acre amargo para ele. Fluido queimado terá uma textura arenosa a ele quando você esfregue-o entre os dedos, e aparecem na cor marrom. Para uma transmissão manual, sentir o cheiro do caso caixa de velocidades perto da habitação sino. Qualquer odor queimado será indicado as fibras de amianto na embreagem ter escorregado e queimados. O odor será amargo e forte. Não confundi-la com uma almofada de freio ou freio sapato cheiro que se origina a partir da frente e de trás do veículo.
8
Sinta por qualquer vibração que se irradia através do chassis, enquanto os marcha lenta do motor. A tinindo, cantarolando ou lamentar-se do som, além da vibração vai significar o conversor de torque de transmissão tem desalinhado ou um de seus parafusos de fixação ter quebrado. A vibração em marcha lenta descarta a todo o trem de força e suspensão. O único outro componente de vibração pode ser o amortecedor do virabrequim, também chamado de o balanceador harmônico. No entanto, o damper virabrequim não produzirá tais ruídos com a sua vibração.
9
Observe como é fácil ou difícil o veículo se desloca em marcha, se você tiver uma transmissão manual. Uma transmissão que tritura enquanto mudando ou saia de artes durante a condução indica uma engrenagem sincronizada gasto, que não pode ser atribuído a qualquer outro componente do veículo.