Toyota caminhões de captação têm apreciado por muito tempo uma reputação de confiabilidade e desempenho de longa duração. No entanto, isso não significa que os veículos são problemas. Particularmente devido aos sensores de informática integrados nos sistemas de motor, Toyota caminhões sofrer problemas de marcha lenta, como muitas outras marcas de automóveis. O sensor MAF e O2 Sensor

Como parte das leis federais e os esforços para tornar os carros mais limpo, os carros norte-americanos cada vez mais teve que incorporar uma série de sensores para fazer as emissões de certeza ficar dentro dos limites legais. O sensor de oxigênio e sensor de fluxo de massa de ar são dois tipos que muitas vezes ficar ligados com depósitos de carbono, que, em seguida, podem causar problemas de marcha lenta como dados ruins que o computador de recolhimento para mudar erroneamente a mistura ar /combustível para o motor em marcha lenta.


Anti-Diesel solenóide

Para as picapes que usam um carburador (dias de injeção de pré-combustível), muitos Toyotas teve um solenóide anti-diesel ligado ao carburador. Esta parte é responsável por cortar o combustível quando o motor começou a continuar correndo depois que o carro foi desligado. No entanto, quando o mau funcionamento do solenóide, pode também matar o caminhão apenas quando está em marcha lenta normalmente.
Ocioso Surge

Se a marcha lenta lê como sendo superior de uma faixa aceitável, o módulo de controle do motor em alguns caminhões vai reagir e restringir o combustível. Então, o motor vai fazer o oposto e, de repente aumentar o fluxo de combustível para compensar. A reação é que o motor parece surgir sem motivo algum. A causa é um pellet expansível em uma válvula que reage à temperatura.