Sinais de uma junta da cabeça rachada
A junta da cabeça é um componente importante em motores de combustão interna, mantendo o líquido de arrefecimento e óleo separado. De acordo com Dennis Parks, autor de "O Guia Completo para Auto Body Repair", uma junta da cabeça rachada pode prejudicar o seu veículo e pode ser extremamente caro de substituir. Quando a junta do cabeçote rachaduras, o veículo vai expor muitos sinais indicadores. Refrigerante contaminado
contaminadas arrefecimento do motor e superaquecimento do motor constante pode indicar uma junta da cabeça rachada. De acordo com Michael E. Gray e Linda E. Cinza, autores de "Manutenção Auto", quando uma cabeça rachaduras junta, o selo quebrado permite a refrigeração do motor a vazar para fora, fazendo com que o veículo superaqueça com freqüência. Além disso, após a inspeção de refrigeração do motor, você pode achar que ele virou uma cor leitosa-marrom. Vazamento de óleo no sistema de refrigeração faz com que essa coloração marrom. Se um veículo tiver contaminado refrigerante, o sistema de refrigeração vai exigir liberação juntamente com a substituição da junta do cabeçote.
Tailpipe Água e Smoke
água pingando do tubo de escape de um veículo também pode indicar uma junta da cabeça rachada. Superaquecimento constante do veículo e vazamentos de refrigerante pode causar outros componentes do motor de seu mau funcionamento. Se for permitido que persistem, estes problemas podem causar o tubo de escape para oxidar eventualmente. Você pode testar se há vazamentos por acelerar o motor, mantendo um pedaço de papelão debaixo do tubo de escape para que você possa ver as gotas de água. Além disso, você pode notar fumaça branca que aparece a partir do seu tubo de escape, escreva o Grays.
Loss of Power
perda repentina de potência do motor é um sinal comum de uma junta da cabeça rachada. De acordo com Deanna Sclar, autor de "Auto Repair for Dummies", quando a junta do cabeçote rachaduras, que provoca uma perda de compressão do motor. Quando o motor perde compressão, o motor deve trabalhar mais para gerar energia. Além disso, o veículo pode ocioso em um rpm mais alto do que antes, fazendo com que o desgaste do motor.