Um vazamento de óleo pode ser um sinal de problemas sérios com um motor, ou pode resultar de uma manutenção inadequada. Dependendo do tipo e do tamanho do vazamento, o desempenho do motor pode sofrer ou o veículo não pode mesmo ser executado. Mesmo uma pequena fuga de óleo tem o potencial para se tornar um problema grave, e fugas deve ser localizada e reparada logo que possível. Cárter de óleo Problemas

uma causa muito comum de um vazamento de óleo do motor ocorre quando o bujão de óleo não está instalado corretamente. A ficha de cárter solto ou cross-threaded pode vazar em quantidades variadas que vão desde quedas ocasionais para um fluxo constante de fuga de cárter. A menos comuns petróleo pan problema relacionado com os resultados de uma panela de óleo danificado. Normalmente, esse dano vem de restos da estrada que esmaga ou furos os
Juntas e Vedantes pan.

Juntas tornar-se frágil ao longo do tempo e pode se desgastar ou soprar. O resultado é uma fuga de óleo, que pode ou não ser visível por baixo do veículo. Por exemplo, uma junta da cabeça soprado pode forçar o petróleo sob pressão no sistema de arrefecimento. A principal característica do líquido de arrefecimento do motor que tenha sido contaminado por óleo é um resíduo espumoso, oleosa no radiador ou do reservatório de refrigerante.
Pistões e Anéis

Oil pode ser forçado passando pelos anéis e pistões, resultando em perda de óleo do motor. Isto pode ser provocado pela idade, o desgaste excessivo do motor ou o tratamento, a má manutenção do veículo e sobre-enchimento do óleo do cárter. Nesta situação, o óleo vazado podem ser visíveis na extremidade do tubo de escape de gases de escape, os gases de escape e pode ter um tom azulado acompanhado por um odor visivelmente oleosa.
Cabeçote

A cabeça do cilindro rachado ou deformado vai permitir que o óleo vazar, ou para fora do motor ou no sistema de arrefecimento. Os sintomas deste problema incluem uma perda de compressão do cilindro ou um motor que roda de forma irregular ou não. Dependendo da localização da lesão, o óleo pode vazar diretamente para fora do motor de uma forma visível.
Da tampa de válvula Problemas

tampas de válvulas soltos ou deformada vai permitir que o óleo a vazar entre a cabeça do motor e tampa da válvula. Pode ser difícil identificar esta condição para além de uma tampa solta e uma junta de vedação da tampa da válvula soprado, e pode apresentar sintomas semelhantes a uma junta da cabeça do motor queimado ou rachada. A principal indicação é um resíduo de óleo perceptível no motor.
Velas

Uma vela solta pode permitir que o óleo pressurizado a vazar para fora do cilindro, se a ficha está extremamente solto ou completamente ausente. Os sintomas incluem uma piscina de óleo em torno da base da tomada, compressão do cilindro reduzido e um salto no motor na sequência de queima. Além disso, o plug solto pode ser indicativo de Roscas na porta vela de ignição, normalmente indicada por um plugue que não vai apertar corretamente ou trabalha solto depois de torque foi aplicado.