Toyota recomenda que os proprietários de Highlander mudar a correia dentada ou em torno de 90 mil milhas. Isso pode ser um reparo caro, mas é muito menos dispendioso do que reparar o dano que iria acontecer com o motor se a correia dentada quebrou. Enquanto alguns barulho é normal a partir de uma correia dentada, ouvindo o motor pode ajudar a evitar danos desnecessários. Causas de Belt Noise

sua correia dentada do Highlander tem pequenos orifícios na mesma, assim como os buracos no cinto que você veste. Dentes entrar nos sulcos e de saída como as voltas de cinto, e cada vez que um dente entra ou sai da cintura, a pressão do ar em movimento cria um ruído.

Com o tempo, o barulho que o cinto de sua Highlander faz com que provavelmente vai mudar. Como as idades de correia, vai desenvolver fissuras devido às vibrações direccionais que passam por ele. As polias que transformam o cinto também se move devido às vibrações do motor. Isso fará com que o atrito como o cinto ea polia entrar em contato mais próximo do que tinham quando o carro era novo.
Tension

Ao longo do tempo, correia dentada de seu Highlander pode perder sua tensão correta, o que pode levar a chiar ruídos. Ter um mecânico verificar a tensão da correia: Se o cinto é muito solto, ele vai se desgastar mais cedo, se o seu cinto é muito apertado, os componentes que ele corre ao redor vai ficar mais estresse do que deveriam, também levando ao excesso de desgaste.
desalinhamento

alinhamento incorreto normalmente irá resultar em um cinto que gritos ou silvos. Desalinhamento leva ao atrito adicional entre a correia e as polias, o que irá aumentar o desgaste que suas experiências de cinto. Um mecânico pode alinhar as unidades para você e manter seu cinturão de desgastar prematuramente.
Quebra

Se os intervalos de correia, o motor vai parar e não vai começar de novo . Se os pistões e válvulas de seu Highlander não tem espaço suficiente, as válvulas do seu motor pode sofrer danos permanentes.