Embora o Actron CP9135 não está mais em produção, ainda é um leitor de código amplamente disponível na reparação automotiva e indústria de peças. O CP9135 é OBD II complacente. Esta foi a segunda fase de automóveis diagnóstico a bordo que conectores padronizados e ferramentas para ler códigos de problemas em todos os veículos fabricados a partir de 1996 e além. Enquanto alguns fabricantes começaram a cumprir a OBD II a partir de 1994 (para os modelos 1995), muitos ainda estavam instalando primeira fase de diagnóstico a bordo (até a data do mandato) que fazem os conectores e leitores de código /ferramentas de verificação necessária veículo específico. Instruções
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Localize os dados /conector de ligação de diagnóstico (DLC) no veículo. Consulte o manual do proprietário do veículo para a localização do DLC, se necessário. O local mais comum para o DLC está sob painel do lado do motorista perto da coluna de direção. Inspecione a ficha do CP9135, a fim de procurar uma tomada com a mesma forma trapezoidal. Alguns DLCs (não todos) podem apresentar uma tampa em cima delas, que requer a remoção da tampa, a fim de ligar o leitor de código para elas. Outros lugares para DLCs (muito menos comum) pode ser do lado do passageiro menor traço, atrás do cinzeiro (alguns modelos anteriores Honda) ou no console central (muito raro).
2
Conecte o CP9135 leitor de código para o DLC. A potência do veículo bateria auxiliar fornecerá automaticamente energia para o leitor de código, o que elimina a necessidade de ligar um botão de energia na unidade.
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Gire a chave de ignição para a "On "posição sem ligar o motor. Isso irá configurar ler quaisquer códigos de diagnóstico (CDT) que acionaram a lâmpada indicadora de mau funcionamento (também conhecido como a luz do motor da verificação).
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Siga a exibição do menu na tela LCD no rosto do CP9135. Use os botões na face do leitor de código abaixo da tela para executar a tarefa pretendida. O menu principal irá exibir as opções "1" a "5:" 1, 2, ler códigos, códigos de apagar (a unidade também possui um botão Erase que pode eliminar essa opção se desejar), 3, status MIL, 4, I /M (inspeção e manutenção monitores), e 5. Ferramenta de instalação /teste. A configuração da ferramenta /opção de teste contará com um adicional de "1" a "5" opções.
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Carregue no botão "Enter" (inferior do lado direito botão na face unidade) com o menu opção 1 (códigos de leitura) para determinar quaisquer DTC que podem ter desencadeado o MIL. Uma breve descrição do DTC (s) aparecerá quando o CP9135 se comunicou com o computador do veículo. Além disso, pressione o botão "Enter" quando em qualquer outra opção ("1" a "5") para ativar a opção desejada.
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Role ("Não") para os outros quatro opções abaixo do "Ler códigos" se desejar. Opção "2" irá apagar o botão "Apagar" (canto superior direito da face unidade) se desejado DTC (s) ou. Esteja ciente de que, se os DTCs exibidos não são corrigidos ou "códigos rígidos" (códigos de problemas imediatos), o MIL não vai ficar fora uma vez que o computador do veículo tem de reposição e os sensores e circuitos têm recommunicated ao computador. Os circuitos e sensores envolvidos com o recommunication para o computador também são conhecidos como os monitores de I /M. Estes podem demorar até vários ciclos de condução para recommunicate, e uma vez que eles têm, eles vão quer tornar-se "pronto" ou vai voltar a acionar o MIL no painel de instrumentos.
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Use o "Yes "e" botões não "(no centro da face unidade) para rolar para cima ou para baixo entre as opções desejadas. Além disso, usá-los para responder "sim" ou "não" às perguntas de exibição as instruções na tela pode perguntar. Ao apagar um DTC, por exemplo, o CP9135 vai oferecer a opção "Você tem certeza que deseja apagar os DTCs?" Digite "sim" ou "não" se o desejar.
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Pressione o botão "Back" sempre que vai voltar para a opção anterior é desejado.
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Vá até a opção "3" (status MIL), e aperte o botão "Enter" para descobrir o status MIL atual do veículo. Se os monitores de I /M não repor, o status MIL irá informar ao usuário o status não está pronto.
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Vá até a opção "4" (monitores I /M) e pressione a tecla "Enter "para descobrir qual I /M monitores ainda não estão em" modo de preparo "ainda. Essa opção funciona melhor com o veículo e realizar ciclos de unidade, a fim de ver o progresso dos monitores de I /M (pode demorar vários ciclos de acionamento, como é explicado no Passo 6).
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Vá até opção "5" (configuração da ferramenta /ensaio), e pressione o botão "Enter" para percorrer as opções adicionais. Estas opções são especificamente para a funcionalidade e resolução de problemas da unidade CP9135: 1, "Ajustar o contraste" muda o contraste do menu na tela usando os botões "Sim" e "Não" para rolagem, 2, "test Display" exibe LCD exibir o menu na tela, 3, o "teste de teclado" executa um teste sobre os botões do teclado na unidade para garantir que eles estão funcionando corretamente, 4, "teste de memória" verificar a memória da unidade para garantir que ele está funcionando corretamente , 5, "SW ID" (identificação de software) é usado quando entrar em contato com o suporte ao cliente para a funcionalidade da unidade é necessária

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