Se o seu Chevrolet Suburban 1997 não vai mudar de parque, ele pode deixar você sentir como se estivesse preso. Felizmente, você pode ser capaz de ir de novo sem muita dificuldade e ir para casa ou para uma oficina certificada. A 1997 suburbana está equipado com um travão de bloqueio que impede o deslocamento de transmissão de saírem de parque, a menos que o travão é pressionado. Se este sistema falhar, a transmissão vai ficar no parque. Coisas que você precisa
chaves Suburban
solvente limpo
papel toalhas
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1
Procurar em pé do motorista bem e examinar o pedal do freio . Há um pequeno interruptor no pedal do freio que controla as luzes de freio e da mudança de freio de bloqueio. Às vezes, isso fica suja e varas no lugar. Se isso está acontecendo, vai evitar o bloqueio do disparo e liberar a transmissão. Limpe o interruptor e tentar mover a alavanca novamente.
2
Dentro do mecanismo de deslocamento existe um solenóide que se move para trás e para a frente. Isso também tem uma tendência a ficar preso quando ela fica suja. A sua posição na coluna torna particularmente vulneráveis ​​ao refrigerante derramado e café. Pop a tampa de plástico fora do shifter usando os dedos ao redor da borda e limpar a parte inferior eo funcionamento shifter com o limpador de solvente. Testar o mecanismo novo. Se está funcionando, você vai ouvir um som de clique da coluna quando os lançamentos solenóide.
3
Coloque a chave na ignição e transformá-lo a partir de um clique na posição "Lock" para o posição "Off". Se as luzes de traço vamos lá, você ter ido longe demais. Pressione o freio e seguir a transmissão do parque para neutro. Você pode iniciar e conduzir o veículo com a transmissão em neutro, mas você tem que usar o freio de estacionamento para manter o carro parado.