Como os pistões do motor do seu Ford Focus 2001 mover para cima no cilindro, durante o curso de compressão, eles comprimem a mistura ar /combustível. Isto faz com que a mistura aquecer até ligeiramente abaixo da temperatura de auto-ignição do combustível. Pouco antes de o pistão atinge o ponto morto superior do curso da vela de ignição de incêndios e inflama o combustível. Como o motor desgasta, compressão perde-se e pode falhar se o combustível não é aquecida o suficiente durante o curso de compressão. Um ensaio de compressão irá verificar a compressão do motor e diagnosticar compressão baixa. Coisas que você precisa
soquete Set Fotografia de compressão testador
ignição alicate de arame plugue
Peso
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Ligue o motor e deixe o ao ralenti durante alguns minutos para aquecê-lo. Não é necessário para que o motor seja à temperatura de funcionamento, apenas precisa de ser aquecido. Desligue o motor.
2
Remova todos os quatro cabos de ignição das velas de ignição. Segure as botas plug fio com o alicate cabo da vela e torcer a bota, puxando o fio para fora da vela de ignição. O Ford Focus 2001 é um veículo de tração dianteira com uma transversal montado motor de quatro cilindros. As velas de ignição estão localizados no lado do motor, voltada para a frente do compartimento do motor, e são facilmente acessíveis.
3
Solte as quatro velas de ignição usando um 5/8-inch faísca tomada de corrente, extensão e catraca. Retire o fusível da bomba de combustível a partir da caixa de fusíveis auxiliar localizado no compartimento do motor entre o firewall ea caixa do filtro de ar. Em 2001, o foco do fusível da bomba de combustível está na posição número 12, como marcado na tampa da caixa de fusíveis. Isto irá prevenir que o combustível que está sendo fornecido para os injectores durante o teste e evitar a possibilidade de um incêndio do motor.
4
Bloquear o acelerador aberto por meio de um peso, ou outro objeto adequado, para diminuir completamente o pedal do acelerador. Aperte a mangueira do testador de compressão para o número um cilindro furo da vela. No foco são numerados a partir da esquerda para a direita. Conecte o testador de medidor de compressão na mangueira.
5
Gire a chave de ignição para a posição inicial e ouvir o motor. Como os pistões deslocar-se através do seu curso de compressão que irá atrasar durante o curso de compressão do cilindro de compressão com o testador instalado causando uma mudança audível o som do motor. Acione o motor de seis revoluções e observar a pressão mostrada no testador de compressão.
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Repita o teste nos cilindros restantes. Se a menor pressão do cilindro é 15% inferior ao maior pressão do cilindro, vá para a próxima etapa. Se os cilindros são de 15% do outro a compressão é dentro das tolerâncias.
7
Realizar um teste de compressão "Wet" no menor cilindro. Adicione uma colher de sopa de óleo no cilindro com a compressão menor e reinstalar o testador de compressão. Acione o motor de seis revoluções e observar a pressão sobre o indicador. Se a pressão aumenta, mais do que alguns psi, durante o teste de molhar os anéis do pistão estão gastos. Se a pressão é a mesma que as válvulas não estão vedando corretamente.