O fluxo de massa de ar (MAF) sensor no 1996 Hyundai Sonata mede a quantidade de ar que flui através do conjunto do filtro de ar e no motor. Horas extras, no entanto, a sujeira que adere em fios internos, mau funcionamento de circuitos e não os componentes internos podem tornar o MAF inoperante. Assim, encontrar a verdadeira fonte do problema é importante para evitar substituições desnecessárias e reparos caros. O sensor MAF em sua Sonata é relativamente acessível e você pode solucioná-lo em casa, com um mínimo de equipamentos e ferramentas. Coisas que você precisa
10 megaohm multímetro digital
Wrench
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1
Parque sua Sonata em um lugar com ventilação de ar suficiente. Se você estiver dentro de sua garagem, abra a porta para a entrada de automóveis. Ligue o motor e deixe inativo por cerca de 15 minutos para que ele atinja a temperatura de funcionamento e, em seguida, desligue o motor.
2
Abra o capô e localize o sensor MAF. Encontra o sensor montado no conjunto do filtro de ar, entre a caixa de ar, que contém o filtro de ar, e o corpo do acelerador, a qual é a porta para o colector de admissão, na parte superior do motor. Você vai ver um conector elétrico de quatro dentes salientes do sensor.
3
Inspecione visualmente os fios no conector do chicote levando ao conector do sensor, certificando-se de que eles estão em boas condições e devidamente anexado. Puxar um pouco em cada um dos quatro fios para se certificar de que eles estão bem encaixada.
4
Voltar sondar o sinal de saída do sensor MAF e fios de terra com o seu 10 megaohm multímetro digital. O fio vermelho com uma listra azul é o fio de sinal. O fio verde com faixa branca, ou terceiro fio do fio de sinal, é o seu chão. Ligue a sonda metro vermelho para o fio de sinal e a sonda preta para o fio terra.
5
Defina o seu medidor para a gama baixa na escala de tensão contínua para que você possa ler até 5 volts.
6
Pergunte a um assistente para ligar o motor e mantê-lo em marcha lenta. Leia o valor no visor do medidor digital. Ele deve estar entre 0,7 e 1,1 volts.
7
Pergunte ao seu assistente para turbinar o motor até 3.000 rpm. O visor do medidor deve ler agora entre 1,3 e 2,0 volts. Desligue o motor. Se o sensor MAF falharam estes testes, desconecte o (preto) da bateria chão com uma chave e retire o sensor do conjunto do filtro de ar com uma chave de fenda Phillips, sem tocar os fios de malha no interior do sensor.
8
Coloque o sensor em uma bancada e pulverizar a malha de arame, com um ar mais limpo sensor de fluxo de massa, seguindo as instruções no rótulo do produto, e reinstalar o sensor no conjunto do filtro de ar.
9
Volte a ligar o chão (preto) da bateria com uma chave e repita os passos de 4 a 7. Se as leituras do seu sensor MAF ainda estão fora da especificação, substitua-o.