O sensor de fluxo de massa em seu Ford Explorer mede o volume ea densidade do ar que entra no motor para que o computador de bordo pode calcular os requisitos de combustível correto para a condição de operação atual do motor . Como o ar é puxado para dentro do motor, que flui ao longo de um termistor, que varia de acordo com a sua resistência ao volume e temperatura do ar. Isto indica que a resistência da massa de ar e o computador faz com que os respectivos ajustes para o injector de largura de impulso. Coisas que você precisa
volt Digital /ohm metros
Automotive circuito testador
digitalização ferramenta
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1
ligar o motor. Defina o voltímetro digital /ohm para medir volts D /C. Localize o sensor MAF. Em ambos os 4,0 litros V-6 e 5,0 litros
2
-sonda para trás o conector eléctrico motores V-8, o sensor MAF está localizado na parte superior da caixa do filtro de ar. (Empurrar os fios de teste do medidor para o conector eléctrico de um lado do fio do dispositivo de ligação) aos dois fios marcados com "A" e "B" na instalação eléctrica do veículo. É necessário um mínimo de 10,5 volts para a MAF para funcionar corretamente. Se a tensão é baixa, carregar a bateria. Se a tensão é de 0 volts, verifique o circuito de alimentação do computador de bordo.
3
-sonda para trás o conector elétrico para os fios marcados com "C" e "D" na conector elétrico. Se a tensão é entre 0,34 Volts e 1,96 Volts, a MAF está funcionando corretamente. Se não houver tensão ou a tensão estiver fora da faixa, substitua o sensor MAF.