Seu 1995 Pontiac Grand Am termostato controla a temperatura do motor do carro, abrindo a válvula após o refrigerante chegou a uma temperatura pré-determinada. Isso permite que o fluxo de refrigerante quente para o radiador, onde esfria. O termostato está escondido dentro de sua habitação e pode ser difícil para você saber se está fazendo o seu trabalho. Ainda assim, você pode verificar o funcionamento do termostato pelo efeito que tem sobre o sistema de refrigeração, sem retirar a unidade do seu Grand Am. Coisas que você precisa de ajuda
do assistente Mostrar Mais instruções
1
abrir o capô do seu Grand Am e localize o tanque de recuperação de refrigerante. O reservatório está ligado a um dos lados do radiador com uma mangueira de borracha fina. Verifique se o nível do líquido no tanque está na marca "Cold Full". Além disso, certifique-se que o motor eo radiador estiverem frios ao toque. Caso contrário, aguarde cerca de uma hora antes de ir para os próximos passos.
2
Pergunte a um assistente para ligar o motor e observe o medidor de temperatura no painel. Deixe o motor inativo por cerca de 20 minutos.
3
Assista o refrigerante no tanque de recuperação. Após 15 a 20 minutos, o nível de refrigerante no tanque de recuperação deve cair ea mangueira do radiador superior deve tornar-se mais quente ou mais quente. A agulha do medidor de temperatura deve subir, mas permanecem abaixo da linha vermelha.
4
Pergunte ao seu assistente para que você saiba se a agulha do medidor de temperatura está ficando muito perto da linha vermelha antes dos 15 ou 20 minutos de marcha lenta. Se assim for, e se o nível do líquido de arrefecimento no tanque permanece o mesmo ea mangueira do radiador superior permanece fria, o termostato não está abrindo - pergunte ao seu assistente para desligar o motor imediatamente. Se o nível do líquido no tanque cai logo depois de ligar o motor, a agulha do medidor indica uma temperatura baixa durante todo o teste ea mangueira do radiador superior nunca fica quente, o termostato está preso aberto.
5
Desligue o motor e fechar o capô.