Muitos donos de BMW 318i enfrentar uma miríade de questões ociosas, especialmente em modelos mais antigos com histórico de manutenção questionável. Em operação normal, quando você começar um veículo frio, o 318i on-board ECU aumenta o RPM de marcha lenta a um valor aumentado até que o motor atinja a temperatura de funcionamento pré-definido. Neste ponto, o inactivo começa a diminuir até que finalmente chega e permanece num valor atribuído. Vários componentes do motor cuidar e acompanhar este processo. Se até mesmo um deles não funcionar corretamente, pode ocorrer uma condição de inativo pobres. Sintomas de má Ocioso

O BMW 318i sofre de uma variedade de problemas de marcha lenta, incluindo áspero /marcha lenta e irregular ou afluência ocioso. Associado com curso rpm aumentos e diminuições do motor, a "caça" ou vagando condição ociosa freqüentemente ocorre quando a rotação do motor é capaz de estabilizar a qualquer valor. O rpm normalmente vagueia de 700 rpm a 1500 rpm ou superior. No entanto, uma áspera resultados ociosas de um motor lutando para se manter funcionando devido a uma baixa rpm, muitas vezes emitindo fortes vibrações sentidos em toda a cabine de passageiros.
Causas

Estes problemas ocorrem devido a componentes do motor, que regulam as funções ociosas. Se a marcha lenta é anormalmente elevado, um termostato aberto preso é o provável culpado, não permitindo que o motor aquecer adequadamente a temperatura de funcionamento pleno. Além disso, verifique sincronismo veículo. Um cenário muito agressivo contribui para os níveis de ociosidade elevados, fazendo com que o motor para "correr ricos", que por sua vez queima de combustível em excesso. Você deve verificar o MAF (fluxo de ar de massa) sensores de O2, eo ICV (válvula de controle de marcha lenta) para os problemas. Eles podem precisar de substituição. Estes componentes estão sujeitas a desgaste e falha ao longo de um período de tempo prolongado. Em muitos casos, a "verificar motor" luz aparece no console traço do lado do motorista, fornecendo informações de diagnóstico. Ele pode identificar rapidamente qualquer componente com defeito.
Manutenção Preventiva

Certifique-se de realizar motor anual tune-ups no 318i incluindo a substituição do filtro de ar, velas de ignição /fios e até mesmo o sensor de O2. Em um esforço para reduzir os depósitos no tanque de gás, linhas de combustível e motor, despeje uma garrafa de produto de limpeza do sistema de combustível para o tanque de gás ao realizar uma troca de óleo. Esta cura hesitação, muitas vezes áspero e ocioso.