A maneira mais fácil de solucionar um motor BMW série 3 2000 envolve a segunda geração do veículo On-Board Diagnostic sistema. Devido às regras Agência de Proteção Ambiental, todos os carros e caminhões leves fabricados e vendidos nos Estados Unidos deve usar codificação padronizados. Essencialmente, três veículos da série conter um módulo de controle de powertrain, o computador monitora os casos de mau funcionamento do motor e registros. Você pode acessar este registro com um leitor de código de ODB-II. Isso contribui para um diagnóstico mais rápido do que investigar um motor mesmo, por tentativa e erro. Coisas que você precisa
OBD-II leitor de código
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Abra a porta do lado do motorista do veículo 3-Series. Chegar ao volante e coloque a chave na ignição do BMW. Deixe a chave sobre pedra neste momento.
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Sinta-se sob o painel de instrumentos para o conector de ligação de dados da BMW. O DLC é uma saída, e serve como seu ponto de entrada em PCM da BMW. Para um 2000 3-série, o DLC está no lado esquerdo da coluna de direcção, ao lado do painel de resguardo esquerda. Você terá que remover a tampa para chegar ao 16-pin receber tomada DLC.
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Conecte o cabo de diagnóstico do seu leitor de código à tomada de DLC. Gire a chave de ignição da BMW para a designação de "On". Dependendo do tipo e marca do seu OBD-II Leitor de código, você pode ter a manivela do motor também.
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olhar para o visor do seu leitor de código. Se o seu aparelho não recuperar imediatamente os códigos OBD-II, você terá que dar um soco em um comando "scan". Desde leitores de código são todos diferentes, procure as instruções do manual do seu leitor.
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Leia os códigos no visor do seu leitor. Neste momento, você só precisa prestar atenção aos códigos OBD-II, que começam com a letra "P" Esses são os códigos de powertrain (P-codes), que abrange tanto o motor eo sistema de abastecimento. Ignorar os códigos que começam com "C", "B" ou "U"
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Verifique o status de cada código. Seu leitor de código terá um ícone ou algum outro indicador para "Trouble" e os códigos de "pendente". Códigos de problema ter acontecido suficiente para desencadear a sua luz do motor da verificação. Códigos pendentes não ter acontecido tão freqüentemente. Eles podem ser anomalias, ou poderiam ser os problemas que a PCM pode posteriormente, se o problema persistir exata, reclassificar como "problemas".
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Copie os códigos para fora em uma folha de papel separada. Neste ponto, você está fazendo uma lista de prioridades. Coloque os códigos de "problemas" no topo desta lista. Coloque os códigos "pendente" na parte inferior.
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procurar as definições e explicações para cada código P que você copiou do seu leitor. Comece com os códigos genéricos. Estes serão listados no manual do operador. Então, você também precisa encontrar códigos especiais, suplementares da BMW OBD-II. Você vai encontrá-los tanto em um manual de reparo Chilton, ou você vai encontrá-los gratuitamente na Internet. Copie as definições ao lado de seus P-códigos correspondentes.
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Desligue o sistema elétrico e /ou o motor desligado. Desligue o scanner da tomada de DLC da BMW. Prop abrir o capô do BMW e investigar o motor de acordo com a sua lista. Solução não só o componente específico denominado na descrição de codificação, mas também a área em torno dele. Por exemplo, P0165 significa "O2 Sensor Circuit resposta lenta (Banco 2 Sensor 3)." Olhar não só para esse exato problema, verifique o sensor de oxigênio todo

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