É importante em um Chevy S10 ter pressão de combustível constante através dos injetores de combustível. A bomba de combustível numa S10 está localizado no tanque de combustível. Tem a capacidade para produzir mais volume e da pressão do que o motor necessita. A pressão de combustível deve permanecer constante, mesmo quando acelerando. O volume no entanto, deve aumentar à medida que aumenta rpm. Um regulador de pressão de combustível localizado na extremidade do trilho de combustível permite a todas as situações de sobrepressão para permitir que o excesso de combustível de retorno para o tanque de combustível. Coisas que você precisa
pressão de combustível testador
voltímetro de Can de carburador limpo
chave de fenda comum
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1
Verifique a bomba de combustível fusível na caixa de fusíveis e relé fenderwell do lado do motorista se o carro não pega. Olhe sob a tampa da caixa de fusíveis e relé para a localização do relé da bomba de combustível. Coloque a mão sobre o relé e têm um ciclo de auxiliar a chave de ignição ligada e desligada. Você será capaz de sentir e ouvir a ativar relé se ele está funcionando corretamente. Se ele não estiver funcionando, troque o relé e tentar iniciar o caminhão. Se o caminhão não vai começar com um relé de trabalho, vá para a próxima etapa.
2
Retire a tampa no ponto de teste de pressão de combustível (válvula Schrader, que se parece com uma válvula de pneu) sobre o combustível carril, localizado no colector de admissão. Instale o testador de pressão de combustível na válvula Schrader enfiando-lo. Ciclo a chave e sair três vezes e observe o medidor. Deve haver 40 + libras de pressão. Se houver pressão o problema está em outro lugar. Se não houver pressão prosseguir para o próximo passo
3
Remover a conduta de entrada de ar -. Grande, preto, tubos de plástico de ar - para o corpo do acelerador (localizado no colector ) usando uma chave de fendas. Segure o acelerador aberto, com a articulação do lado direito do corpo do acelerador e pulverizar a um segundo tiro de limpeza do carburador para dentro do corpo do acelerador. Solte a ligação do acelerador e tentar iniciar o caminhão. Se ele é iniciado e executado por alguns segundos, a bomba de combustível é o único problema e precisa ser substituído.