O sistema de combustível no 1999 Ford Mustang é um retorno menos sistema que utiliza um módulo de bomba de combustível para o fornecimento e a modulação de potência à bomba e variar a velocidade a que a bomba executado. Testando a bomba de combustível nesta Mustang é semelhante ao teste Mustang mais velhos, com a excepção da adição de um regulador de pressão de combustível de teste. O mecânico médio casa pode testar este sistema em poucos minutos. Coisas que você precisa
Calços
Piso jack
Jack está
pressão de combustível testador
Automotive circuito testador
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1
Coloque calços em forma de cunha para trás e na frente das rodas dianteiras do Mustang. Chutar os calços das rodas com o calcanhar para forçá-los firmemente contra o pneu, evitando que o carro se desloque.
2
Levante as rodas traseiras do carro do chão usando uma tomada de piso colocado sob o centro de o alojamento (diferencial) na parte traseira do carro. Jack lugar está sob ambos os tubos do eixo traseiro que ligam as rodas traseiras para o diferencial. Abaixe o macaco até que os tubos dos eixos estão descansando nas arquibancadas.
3
Fixe os clipes de bateria do circuito testador automóvel para a bateria do Mustang localizado em frente o motorista do lado do compartimento do motor . Para fazer isso, aperte a parte isolada do clipe para divulgar sua mola garras metálicas carregadas e escapar das garras abertas sobre o terminal da bateria. Solte o clipe.
4
Gire a chave de ignição para a posição "RUN" e testar o fusível da bomba de combustível no bloco de fusíveis sob o capô, tocando a longa e pontiaguda extremidade da sonda do testador os pequenos pinos de teste de metal visíveis na extremidade numerada exposta do fusível, projetando-se a partir do bloco de fusíveis. Substitua o fusível se a luz vermelha no testador vem indicando o poder está presente em um pino de teste ea luz verde do testador vem indicando terra está presente no outro pino de teste.
5
impulso a extremidade da sonda do dispositivo de teste para a parte de trás do conector de energia da bomba de combustível no interior da cavidade que contém o fio-de-rosa com uma faixa de preto, de modo que a sonda entra em contacto com os terminais de metal no interior do conector eléctrico. Em 1999 o Mustang o conector eléctrico é debaixo do carro, em frente do reservatório de combustível, perto das linhas de combustível. Tenha um ajudante girar a chave para a posição "START" e observar o testador. Energia vai mostrar por que a luz vermelha do testador.
6
Substituir o módulo do driver da bomba de combustível se o poder não está presente.
7
aliviar a pressão de combustível residual no sistema por remoção do fusível da bomba de combustível a partir do bloco de fusíveis sob o capot e ligar o motor. O fusível da bomba de combustível pode ser puxado para fora do bloco de fusíveis com um extrator de fusível ou um pequeno par de alicates, mas deve ser tomado cuidado para não esmagar o fusível de plástico. Ligue o motor e permitir que o Mustang para a marcha lenta até o motor parar, indicando a pressão de combustível foi aliviada.
8
Screw o final de metal mangueira do testador de pressão de combustível no sentido horário até a porta de teste de rosca encontrado na grade de combustível (por vezes chamado um colector de combustível) que é ligado à parte superior dos injectores de combustível, que estão localizados no colector de admissão entre as cabeças dos cilindros. Nos Mustang 1999 a porta de teste de rosca está localizado no lado do passageiro do trilho de combustível perto da frente do motor.
9
Reinstale o fusível da bomba de combustível, empurrando-o firmemente no slot ele saiu de. Têm um ciclo de ajudante off chave de ignição e uma três vezes e, em seguida, tentar ligar o motor. Isto irá transformar a bomba de combustível e em preparar o sistema de combustível. Observe a agulha no rosto e observe o medidor de pressão indicada pela posição do agulha em escala numerada o medidor de face. Se a pressão estiver abaixo de 45 psi, substituir o conjunto da bomba de combustível.