Você pode verificar Módulo de Controle Eletrônico de um 1993 Oldsmobile Delta 88 da Royal o mesmo que você faria com um mecanismo de diagnóstico. O ECM é o "cérebro" no sistema de diagnóstico do Delta. O módulo executa uma série de verificações e rotinas, uma vez que é detectada uma avaria, os rótulos de ECM com um código. A Delta usa pré-1996 da primeira geração do sistema de diagnóstico a bordo da General Motors, e alguns dos códigos da GM OBD-I lidar diretamente com o MEC e do próprio sistema. Recuperando os códigos é um processo relativamente simples, que requer um clipe de papel. Coisas que você precisa
Paper clipe
Pen
Paper
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olhar para cima códigos de flash da GM. Você tem duas opções, dependendo da quantidade de dinheiro que você está disposto a participar com ele. Códigos de flash da GM podem ser encontradas on-line gratuitamente. Eles também estão listadas em muitos dos manual de reparação Haynes. Um manual, seja de Haynes ou de Chilton, pode ser um bom investimento, porque você não só terá acesso aos códigos, mas também instruções de reparação detalhadas.
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Leia as definições de código de flash. Observe todas as definições de codificação que lidar com o MEC e as suas funções relacionadas. Por exemplo, o código GM 86 refere-se a um erro de digital ou analógico dentro do ECM.
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Abra a porta do lado do motorista Delta 88. Coloque os seus recursos em cima do painel. Posicione a chave na ignição do Delta, mas deixar a chave sobre pedra.
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Encontre linha de montagem do conector de ligação de dados do Delta. O ALDL é um centro de recepção de 12 pinos que se conecta ao ECM. Será diretamente sob a roda do Delta 88 da direcção.
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Endireite um clipe de metal. Dobre o clipe em uma capital "U".
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Conecte o "B" e slots "A" no ALDL com o clipe de papel em forma de U. Ambos os slots estão no topo de linha do ALDL, ao lado do outro e para a extrema direita, no final.
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Gire a chave na ignição do Delta. Pegue uma caneta e papel e esperar que a luz do motor verificação para transmitir códigos de falha via luzes.
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Contar o número de flashes e anotá-las. Os dois códigos de dígitos será transmitido com flashes longos e curtos. Por exemplo, o código 12 será um flash de tempo seguido por duas ondas mais curtos. Haverá uma pausa entre conjuntos de códigos. Código 12 é sempre no início deste processo. Não faz sentido, e você não precisa anotá-la ou procurá-lo.
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Consulte os recursos que você deixou em cima do traço. Olhe especialmente para os códigos de flash você anotou anteriormente. Se nenhum dos códigos que você gravou acordo com o MEC, em seguida, o computador do seu Delta está operacional. Se você encontrar falhas ECM-relacionados, você tem algumas opções. O ECM em si pode ter de ser religado. Ele também pode precisar de ser substituído. Se este for o caso, a unidade de Delta para um técnico da General Motors-aprovado. Uma vez que o Delta é um veículo mais antigo, encontrar um ECM substituição pode ser mais difícil, em seguida, substituindo o módulo computador de um carro contemporâneo.